Os preparativos de pilotos e equipes já estão em curso visando 2026 (Marcelo Machado de Melo/Vicar)
Ao mesmo tempo em que se prepara para acelerar pela última vez na atual temporada, a categoria continental já trabalha para garantir uma temporada de fortes emoções no ano que vem
No momento em que faltam menos de duas semanas para o desfecho da atual temporada, no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo, os pilotos e equipes do TCR South America Banco BRB já iniciaram há algum tempo os trabalhos visando o sexto campeonato da História da categoria continental promovida pela Vicar, em 2026, que terá início no Brasil. O grid para a primeira etapa do futuro calendário promete ser um dos mais robustos com a possível vinda de marcas que vão elevar ainda mais o nível da competição com carros de última geração no conceito TCR, consagrado no automobilismo mundial.
A começar pela equipe consagrada campeã por antecipação em 2025, a Honda YPF Racing, que no ano que vem terá todos os seus cinco carros com o modelo de última geração do Honda Civic Type R, o FL5, reforçando assim seu compromisso com a categoria. Na atual temporada, foram três os bólidos desta especificação e outros dois Civic Type R de especificação anterior, o FK7.
Entre as grandes novidades para 2026 está a possível chegada da Hyundai ao TCR South America Banco BRB. A PMO, que ostenta mais de vinte vitórias na curta história da categoria, deve passar a acelerar com uma nova montadora, competindo com quatro Hyundai Elantra novinhos em folha, os mesmos carros que atualmente disputam o FIA TCR World Tour. A equipe deve contar com apoio e assistência técnica em todas as corridas sul-americanas.
Quem também traz perspectivas positivas com o fortalecimento da sua estrutura é a não menos tradicional Paladini Racing. Nesta próxima temporada, a equipe argentina vai contar com nada menos que quatro carros, todos eles do mesmo modelo, o Lynk & Co. 03 TCR, pronta para lutar pelos títulos em disputa em 2026.
Brasil acirra a disputa — Do lado brasileiro do grid, a temporada do ano que vem promete muito empenho para tentar superar os argentinos na “Libertadores do Automobilismo”. Baseada no Rio de Janeiro, a W2 ProGP será composta por três carros e espera pelo terceiro Cupra León VZ. Os comandados de Duda Pamplona e Serafin Jr., presentes com a W2 desde o ano de nascimento do TCR South America Banco BRB, em 2021, miram voltar a lutar pelo título tendo amplo apoio da marca espanhola, com forte amparo técnico.
A G Racing Motorsport, que em 2025 nasceu para o certame continental, também terá uma estrutura bem mais forte no ano que vem. Com franca evolução na reta final da atual temporada, a equipe que tem em seus quadros Enzo Gianfratti vai contar com outros dois carros, totalizando três bólidos em 2026 para ser protagonista no TCR South America Banco BRB da mesma forma que é na Turismo Nacional, a categoria dos carros mais vendidos do Brasil.
Liderada por Nonô Figueiredo, a Cobra Racing Team vai contar com dois modelos Audi RS3 da mais nova geração. Será o retorno da união da equipe brasileira com a marca das quatro argolas. Foi nesta versão que o time acelerou em sua primeira temporada no certame internacional e lutou pelo título com Rodrigo Baptista.
Outra equipe que aportou no TCR South America Banco BRB em 2025 e tem sua origem na Turismo Nacional é a Porthack Racing, com base em Santa Catarina e chefiada por Jackson Portela. Os planos da escuderia são de contar com dois carros para o ano que vem, trabalhando de forma estreita para alinhar com a Honda.
Por fim, há a expectativa pela entrada de uma nova equipe, que receberá os quatro Peugeot 308 GTI TCR que estão atualmente sob a batuta da PMO Racing. O modelo foi o qual conduziu Pedro Cardoso e o próprio time ao Olimpo da categoria em 2024, mas que para o ano que vem virá com nova estrutura e também, por consequência, novos pilotos.
Com um cenário bastante empolgante na esteira da chegada de novas marcas, modelos e até mesmo uma nova equipe, o TCR South America Banco BRB traz a perspectiva de ser ainda mais atraente para pilotos e patrocinadores diante de um grid que se desenha com 26 carros para proporcionar uma das melhores temporadas da sua história.
Com a chegada da cirurgia robótica e de novos métodos diagnósticos, a urologia vive uma nova era: mais precisão, menos invasividade e mais incentivo à prevenção. O urologista brasiliense Dr. Rodrigo Braz explica como a tecnologia tem transformado o cuidado com a saúde do homem
Novembro é o mês dedicado à conscientização sobre o câncer de próstata e à saúde do homem. A campanha Novembro Azul chega para lembrar que, mesmo com toda a evolução tecnológica e o acesso crescente à informação, milhares de vidas ainda são perdidas todos os anos por falta de prevenção. Segundo o Instituto Nacional de Câncer (INCA), o Brasil registra mais de 70 mil novos casos e cerca de 16 mil mortes anuais em decorrência da doença — o que significa que um homem morre a cada 38 minutos.
Para o urologista Dr. Rodrigo Braz, pioneiro em cirurgia robótica em Brasília, o cenário poderia ser diferente se o diagnóstico precoce fosse encarado como prioridade. “A chance de cura do câncer de próstata chega a 95% quando o diagnóstico é feito no início. O grande desafio ainda é vencer o tabu e incentivar o homem a procurar o médico mesmo sem sintomas”, explica.
Dr. Rodrigo destaca que os avanços tecnológicos trouxeram uma verdadeira revolução na forma de diagnosticar e tratar o câncer de próstata. “Hoje, o exame de toque retal deixou de ser obrigatório em todos os casos, conforme meta-análise publicada na European Urology Oncology (2024). Com exames laboratoriais mais sensíveis e imagens de alta resolução, conseguimos avaliar o risco com mais precisão e, em muitos pacientes, sem a necessidade do toque. A decisão é sempre clínica e individualizada”, afirma.
Robótica e inovação no tratamento
A cirurgia robótica é um dos principais marcos da urologia moderna, oferecendo ao paciente procedimentos menos invasivos, com mais precisão, menor dor e recuperação mais rápida.
“A robótica trouxe previsibilidade e segurança. O paciente volta à rotina em menos tempo e com excelentes resultados funcionais, especialmente na continência urinária e na função sexual. É uma transformação completa na experiência do tratamento”, comenta o médico.
Automedicação e cuidados hormonais
O Dr. Rodrigo Braz também chama atenção para o uso indevido de testosterona e anabolizantes, prática cada vez mais comum entre homens jovens e adultos.
“A automedicação pode comprometer a fertilidade, causar desequilíbrios hormonais e suprimir a produção natural da testosterona. Todo tratamento hormonal deve ser acompanhado por um especialista”, alerta.
Sobre o especialista
Dr. Rodrigo Braz de Queiroz é médico urologista com mais de 15 anos de atuação em Brasília. Pós-graduado em Cirurgia Robótica pelo Hospital Albert Einstein (SP) e certificado internacionalmente pela Intuitive Surgical Training DaVinci (Bogotá, Colômbia), é referência no tratamento minimamente invasivo de doenças urológicas, incluindo o câncer de próstata.
Atua no Hospital Urológico de Brasília e na Clínica Harmonittá, e já integrou equipes da Secretaria de Estado de Saúde do DF e de importantes hospitais privados da capital. Seu trabalho é pautado em ética, empatia e inovação.
De 20 a 23 de novembro de 2025, o evento reuniu milhares de participantes em quatro dias de programação, uniu esporte, inclusão, sustentabilidade, economia e experiência, e reforçou a posição de Brasília como única capital brasileira no circuito internacional Mega Finisher – South America Run Series
A Maratona Monumental de Brasília se destacou, mais uma vez, como o principal evento esportivo do calendário de corridas de rua do Distrito Federal. Durante quatro dias de programação, 20 a 23 de novembro, milhares de pessoas circularam pela Expo Monumental e pelas arenas das provas, movimentando esporte, economia, turismo e cultura da capital em um feriadão marcado por superação, celebração e espírito comunitário. O evento contou com o importante patrocínio da Caixa Econômica Federal e do Governo Federal, reforçando o compromisso institucional com o esporte, a saúde e a promoção do bem-estar.
Nos dias 20 e 21 de novembro, a Expo Monumental recebeu corredores e acompanhantes em uma programação vibrante composta por rodas de conversa em formato de palestra, feira de artigos esportivos, ativações de marcas, retirada de kits, sessões de fotos e um ambiente totalmente voltado ao universo da corrida de rua. A Expo consolidou-se como um espaço de troca, conhecimento e integração entre atletas amadores, profissionais e amantes do esporte.
Já nos dias de prova, Brasília voltou a ser palco de grandes momentos. No dia 22, aconteceram as provas de 10 km e 5 km; e no dia 23, os desafios de 21 km e 42 km reuniram atletas de todo o país e também de outros continentes. Profissionais e amadores dividiram o mesmo percurso, em cenários marcados pelos principais cartões-postais da capital federal. Atletas de elite quebraram marcas, enquanto corredores amadores testaram seus limites em busca de novas conquistas pessoais.
Lixo Zero
Outro destaque é o compromisso com a sustentabilidade, por meio do Programa Lixo Zero, que destina os resíduos gerados para reciclagem. Mais de 130 mil copinhos de água utilizados pelos corredores foram recolhidos e processados pela Zerus, empresa responsável pela etapa de reciclagem, e todo o material reaproveitado foi destinado ao Instituto Recicle a Vida, que transforma esses resíduos em renda para comunidades locais.
Inclusão
A inclusão também é um pilar fundamental da Maratona Monumental. No dia 22 pela manhã, foi realizada a Monumental Kids, que reuniu crianças em situação de vulnerabilidade social e pequenos atletas com deficiência, incluindo TEA, crianças com síndrome de Down e outras condições. A prova infantil garantiu acolhimento, diversão e pertencimento, reforçando o esporte como ferramenta de integração social.
Mega Finisher
Um dos grandes diferenciais da edição é a presença da Maratona Monumental como única prova brasileira integrada ao circuito internacional Mega Finisher – South America Run Series. O circuito conecta cinco capitais sul-americanas — Brasília, Buenos Aires, Montevidéu, Lima e Assunção — em um projeto que certifica corredores que completam as maratonas ou meias-maratonas das cinco cidades. Ao concluir o desafio, o atleta recebe a medalha e o certificado oficial de Mega Finisher, posicionando Brasília no seleto grupo das grandes capitais do continente com provas reconhecidas internacionalmente.
Serviço – Maratona Monumental de Brasília 2025
Datas: 22 e 23 de novembro de 2025
Local: Esplanada dos Ministérios – Brasília/DF
Distâncias: 42 km, 21 km, 10 km, 5 km e Monumental Kids
Expo Monumental – Retirada de kits:
20 e 21 de novembro – 9h às 19h
22 de novembro – 9h às 14h
Local: Pátio Brasil Shopping – Varandão (SCS Q.7 Bloco A)
Patrocínio: Pátio Brasil Shopping, Casa e Festa, Caixa, Governo Federal
Realização: IBCE, Monumental Eventos Esportivos e Lógica Esportes
Apoio: Federação de Atletismo do DF e Secretaria de Esportes e Lazer do Distrito Federal
Primeira edição reuniu cerca de 20 empresárias da área para discutir ética, segurança jurídica, branding de luxo, autoestima, comunicação e autocuidado
O Coco Bambu Lago Sul recebeu, no dia 24 de novembro, a primeira edição do Maison Clinic – uma imersão que uniu direito médico preventivo, mercado de luxo e estratégia de imagem para profissionais da saúde. Cerca de 20 mulheres, entre médicas, dentistas, enfermeiras, biomédicas, nutricionistas e outras especialistas participaram do encontro, voltado a quem deseja crescer com mais segurança jurídica, sofisticação e reputação consolidada.
Idealizado pela advogada em Direito Médico Enmanuely Soares e pela retratista e especialista em imagem e branding de luxo Giovana Goetten, o Maison Clinic nasceu do entendimento de que reputação, ética e negócios caminham juntos. Em um mercado altamente regulado, o evento reforçou que comunicar valor, proteger juridicamente a prática clínica e construir autoridade são pilares inseparáveis a quem cuida de vidas.
Com o lema “Ética, Estética e Excelência”, a programação combinou conteúdo técnico e experiências de conexão, com coffee de boas-vindas, palestras, almoço, talk show e momentos de networking.
Autoestima e imagem profissional
A abertura ficou por conta de Mirella Matos, consultora de imagem especialista em autoestima, com a palestra “Autoestima Profissional: A Imagem que Cura e Protege”. Ela apresentou caminhos para que as profissionais alinhem postura, presença e imagem aos próprios valores, reforçando que a autoridade externa nasce da confiança interna.
Autocuidado como responsabilidade profissional
No talk show sobre autocuidado, o tema central foi “quem cuida também precisa ser cuidado”. A cirurgiã-dentista Dra. Eretuza Lima, especialista em Estética Integrativa e Regenerativa, e a médica Dra. Camila Dias, que atua em nutrologia e fertilidade, falaram sobre saúde emocional, limites, longevidade profissional e a importância de preservar energia e equilíbrio para sustentar uma prática mais humana e sustentável.
Oratória e comunicação estratégica na saúde
A comunicação ganhou espaço em duas frentes complementares. A jornalista, empresária, idealizadora do Método Fluir, Marina Figueiredo abordou a oratória para profissionais da saúde, ressaltando que falar bem vai além da forma: envolve autenticidade, presença e treino, seja em consultas, conteúdos digitais e liderança de equipes. Em seguida, a jornalista, empresária e mentora de comunicação Denise Margis, criadora do Código VOZ (Verdade, Ordem e Zelo), apresentou a palestra “Os 3 sinais vitais da comunicação de impacto na saúde”, mostrando na prática como alinhar essência, estrutura e cuidado para fortalecer a reputação e a relação com paciente.
Direito médico e branding de luxo na prática
O ponto alto do encontro ficou por conta das idealizadoras do Maison Clinic. Enmanuely Soares apresentou conceitos do chamado “código branco” na saúde, mostrando como boas práticas, protocolos bem estruturados, documentação adequada e consciência das normas podem blindar profissionais de processos jurídicos e fortalecer sua reputação. Giovana Goetten trouxe uma abordagem inovadora sobre branding de luxo aplicado à área da saúde. Especialista no tema, ela destacou que marcas fortes não se constroem apenas com estética, mas com posicionamento, narrativa e consistência. Sua palestra provocou reflexões sobre como profissionais podem sair da superficialidade visual e construir uma marca que comunica excelência antes mesmo do atendimento. Um convite para transformar presença digital em autoridade percebida e encantamento real.
Em sua estreia, o Maison Clinic se consolidou como uma experiência imersiva que une técnica, ética, autocuidado e sofisticação – e abre espaço para que mais profissionais da saúde construam, com consciência, marcas fortes, seguras e alinhadas com a excelência que entregam diariamente em seus consultórios.
O evento contou com patrocínio oficial da Agência Etcetera Comunicação e apoio institucional da Enmanuely Soares Advocacia Médica, Odontológica e Estética, da Giovana Goetten – Luxury Branding e da Lexus Brasília. Outros apoiadores também marcaram essa edição do evento, como: Ana Carneiro – Estratégia e Cultura, Capilar Turbo 10, Estilo Due, K2 Estratégias, Leny Viagem e Milhas, Letúsia Araújo Estética, Michelle Celebrone, SD Sobrancelhas Design, Studio Márcia Bezerra e RDL Medical Face.
Nelsão e Nelsinho Piquet em tarde histórica da BRB Stock Car em Brasília (Marcelo Machado de Melo/BRB Stock Car)
O Autódromo Internacional de Brasília entregou desfecho emocionante para o GP BRB, nome da 11ª e penúltima etapa da temporada 2025 da BRB Stock Car Pro Series, no apogeu da reinauguração de uma das principais praças do automobilismo brasileiro. Com grande público nas arquibancadas, a tarde deste domingo (30) foi de muita festa para a família Piquet. Nelsinho largou da pole position, liderou boa parte da corrida e completou a apoteose com vitória consagradora para arrancar muitos aplausos nas arquibancadas e emocionar o pai, o tricampeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, que lhe entregou o troféu de vencedor no pódio no Distrito Federal.
A tarde também foi de glória para aquele que é o protagonista da temporada. Depois de vencer a corrida sprint do último sábado, Felipe Fraga fez corrida bastante segura após ter largado em terceiro e rumou para mais um pódio ao finalizar na segunda colocação. Com 129 tentos somados no fim de semana, o piloto da Eurofarma RC conquistou o Troféu Man of the Race de maior pontuador da etapa, chegou a 856 — já com a aplicação dos descartes das cinco piores pontuações, prevista no regulamento desportivo de 2025 — e deu passo muito importante rumo ao bicampeonato.
A festa também foi de outro dos donos da casa em Brasília. Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel) completou o pódio e vibrou muito por alcançar o feito diante da família e de amigos no Planalto Central. A corrida teve ainda Julio Campos (Crown Racing) na quarta colocação, seguido por Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports). Ricardo Zonta (RCM Motorsport) terminou em sexto, à frente de Felipe Massa (TMG Racing) e Felipe Baptista (CAR Racing KTF). Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli) cruzou a linha de chegada em nono e Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC) foi o décimo.
Com presença do Governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha, o Autódromo de Brasília foi palco de momento especial pouco antes da largada quando o tricampeão mundial de Fórmula 1, Nelson Piquet, pilotou um modelo Mini Cooper, puxando o grid da BRB Stock Car Pro Series, enquanto a Primeira Dama do Distrito Federal, Dra. Mayara Noronha Rocha, foi a convidada no carro-madrinha adiante no pelotão.
Quase uma hora depois, ‘Nelsão’ Piquet voltou à cena e protagonizou uma das grandes imagens do fim de semana ao entregar o troféu de vencedor ao filho no topo do pódio em Brasília.
Emoção no DF — Pole position, Nelsinho Piquet dominou as atenções da corrida desde o início. Com ritmo impressionante, o piloto da Scuderia Bandeiras Sports tratou de abrir vantagem considerável logo nas primeiras voltas e ainda encaixou sequência de voltas rápidas, refletindo a forte performance do seu Mitsubishi Eclipse Cross #33.
Depois da corrida sprint mexida pelas intervenções do safety-car, os pilotos adotaram a estratégia de fazer o procedimento obrigatório o quanto antes neste domingo. Quando restavam 23 minutos para o fim da prova, somente Felipe Baptista seguiu na pista sem a troca dos pneus e apostou numa estratégia diferente para sair de Brasília com sua primeira vitória no ano.
Naquele instante, Felipe Baptista liderava o pelotão com quase 40s de vantagem para Piquet Jr., enquanto Felipe Fraga era o terceiro, Felipe Massa, o quarto, e Guilherme Salas completava a relação dos cinco primeiros. Na luta pelo título e para levar a decisão para Interlagos, Gaetano aparecia em décimo lugar.
Mas toda essa diferença foi neutralizada quando Vicente Orige enfrentou problemas e ficou parado na pista, o que levou a direção de prova a intervir com o acionamento do safety-car. Felipe Baptista foi aos boxes para fazer seu pit-stop, e aí Nelsinho reassumiu de fato a liderança da corrida, com Felipe Fraga em segundo e Massa em terceiro a 15 minutos para o fim.
A relargada entregou um grande desfecho de prova a pouco mais de dez minutos para a bandeirada. Quem destoou foi novamente Nelsinho, que reforçou o ritmo impressionante para abrir vantagem diante do restante do pelotão. Pouco mais atrás, Fraga fez corrida segura para somar pontos importantes mesmo diante da pressão imposta por Massa nas voltas finais.
Sob aplausos do público nas arquibancadas, Nelsinho Piquet cruzou a linha de chegada e confirmou uma vitória consagradora em Brasília, emocionando o pai ‘Nelsão’. Fraga confirmou o segundo lugar e a campanha positiva com dois pódios — vitória na sprint, no sábado — e a conquista do Troféu Vivo Man of the Race de maior pontuador do fim de semana. No fim da prova, outro dono da casa completou o clima de festa em Brasília: Lucas Foresti superou Massa, finalizou em terceiro e reencontrou o caminho do pódio na BRB Stock Car.
A festa do pódio — “Não tem como pedir mais. Do jeito que a semana foi, homenagem, carro, macacão, nossa família aqui, numa pista que estava fechada há 11 anos, conseguir a vitória aqui… Definitivamente, se não foi o melhor, foi um dos meus melhores finais de semana na carreira. Essa corrida foi de 50 minutos, mas para mim parece que durou umas cinco horas. Minha concentração foi muito grande, mas a pressão também foi grande para entregar esse resultado para mim, minha esposa, minha família, meus patrocinadores… Estava me cobrando muito. Deu tudo certo, e muito obrigado a Brasília, aos brasilienses, por tudo, por esse autódromo lotado”, comemorou Nelsinho Piquet, o dono do domingo no DF.
Felipe Fraga foi um dos grandes nomes do fim de semana e sai de Brasília muito perto de confirmar o título nove anos depois da conquista da sua primeira taça de campeão da Stock Car. “O Nelsinho estava rápido demais, imbatível, parabéns a ele e a equipe. Mas hoje foi muito bom! A corrida foi longa demais. Deu tudo certo no fim de semana, estou muito feliz. Estamos com um bom quadro indo para Interlagos, e agora é descansar uma semana, treinar e estar preparado para a final. Ainda tem duas corridas pela frente e tudo pode acontecer. Temos de ter muita humildade e paciência. Mas está perto”, destacou.
Lucas Foresti também se emocionou pela conquista do resultado correndo em casa. “Difícil falar… ontem foi difícil, poderia ter ido ao pódio, mas disse: ‘Nossa hora vai chegar’. Graças a Deus, deu terceiro lugar. Só posso agradecer ao Banco BRB, que sempre me apoiou, desde o começo. Subir ao pódio aqui é maravilhoso”, comemorou o brasiliense, entre lágrimas.
Fraga e Gaetano finalistas; Eurofarma RC campeã — Na esteira dos resultados deste domingo, somente dois pilotos têm chances de conquistar o título da BRB Stock Car em 2025. A jornada quase perfeita de Felipe Fraga em Brasília o levou a um total de 856 tentos, já com o descarte das cinco piores pontuações (60 ao todo).
Gaetano Di Mauro continua na luta pelo seu primeiro título na BRB Stock Car. O companheiro de equipe de Fraga na Eurofarma RC somou 40 tentos no fim de semana e chega à decisão com um total de 742 tentos, descartando 20.
A vantagem do piloto do Tocantins, contudo, é bastante considerável: 114 pontos separam os dois parceiros do time chefiado por Rosinei Campos, o ‘Meinha’, que tem mais outro grande motivo para comemorar: a Eurofarma RC confirmou, por uma etapa de antecipação, a conquista do 13º título de campeã por equipes da BRB Stock Car. Com 1451 pontos após a aplicação dos descartes, o time baseado em Pinhais (PR) não pode mais ser alcançado pela segunda colocada, a Crown Racing, com ainda 261 tentos em jogo na etapa final do calendário.
No certame de pilotos, quem deu grande salto na tabela neste fim de semana foi Nelsinho Piquet, que agora é o terceiro colocado no campeonato com 666 tentos após os descartes, enquanto Arthur Leist é o quarto, com 649. Guilherme Salas aparece em quinto, com 640, seguido por Gabriel Casagrande, que agora soma 626. Enzo Elias é o sétimo da lista, com 608 tentos acumulados, à frente de Thiago Camilo, com 604. Julio Campos tem 552 e vai para a última etapa do ano em nono, e Rafael Suzuki fecha o top-10 do campeonato com 539 pontos válidos.
Pronta para coroar o grande campeão de 2025, a Super Final BRB será disputada no fim de semana de 12 a 14 de dezembro no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em Interlagos, São Paulo.
BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025 Etapa 11, GP BRB, Autódromo Internacional de Brasília (DF) Corrida principal (domingo), resultado final* 1º – Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 26 voltas em 53min15s248 2º – Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 2s050 3º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 4s994 4º – Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 7s429 5º – Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), a 7s943 6º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 9s384 7º – Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 9s409 8º – Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 9s510 9º – Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 9s823 10º – Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 10s170 11º – Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 10s677 12º – Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 11s447 13º – Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), a 11s747 14º – Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), a 12s809 15º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 15s324 16º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 16s437 17º – Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 17s988 18º – Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), a 19s357 19º – Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 20s211 20º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 20s883 21º – Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), a 21s944 22º – Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 22s432 23º – Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 2 voltas 24º – Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 4 voltas 25º – Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 4 voltas
Não completaram Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), a 10 voltas Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 13 voltas Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker), a 14 voltas Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 18 voltas *resultado extraoficial
Classificação do campeonato após 11 etapas (após descartes)* 1º Felipe Fraga, 856 pontos 2º Gaetano Di Mauro, 742 3º Nelson Piquet Jr., 666 4º Arthur Leist, 649 5º Guilherme Salas, 640 6º Gabriel Casagrande, 626 7º Enzo Elias, 608 8º Thiago Camilo, 604 9º Julio Campos, 552 10º Rafael Suzuki, 539 11º Felipe Baptista, 490 12º Ricardo Maurício, 472 13º Lucas Foresti, 461 14º Daniel Serra, 457 15º Allam Khodair, 456 16º Gianluca Petecof, 453 17º Cesar Ramos, 452 18º Rubens Barrichello, 448 19º Felipe Massa, 447 20º João Paulo de Oliveira, 443 21º Atila Abreu, 432 22º Cacá Bueno, 413 23º Arthur Gama, 397 24º Denis Navarro, 360 25º Ricardo Zonta, 353 26º Bruno Baptista, 325 27º Zezinho Muggiati, 301 28º Rafael Reis, 237 29º Lucas Kohl, 234 30º Helio Castroneves, 216 31º Vicente Orige, 183 *pontuação extraoficial
Ação que promove qualidade de vida para idosos oferece atividades funcionais, musculação e dança. Interessados podem se inscrever nos endereços do projeto, no Guará II e Lúcio Costa
Promover qualidade de vida e integração para idosos. Esse é o intuito do “Esporte na Melhor Idade”, projeto que oferece exercícios físicos e educativos de forma gratuita no Guará e Lúcio Costa e ainda tem vagas abertas. As inscrições podem ser feitas presencialmente, no local do projeto, na QE 40 do Guará II e no Centro de Educação da Primeira Infância Lobo Guará (CEPI) no Lúcio Costa, de segunda a sexta das 8h às 18h. A realização da iniciativa, é do Instituto Brasil Sapiens com o apoio da Secretaria de Esporte e Lazer. As atividades incluem atividades funcionais, musculação e dança, e contemplam pessoas a partir dos 60 anos de idade. As aulas são ministradas por profissionais de educação física, Guará Il (manhã e tarde) e Lúcio Costa (à noite).
Além de incentivar a prática de exercícios físicos, o programa visa estimular a memória e a coordenação motora, melhorar a saúde mental e motivar a autonomia e a socialização. Vale destacar que o número global de pessoas com 65 anos ou mais, atualmente em torno de 761 milhões, deve chegar a 1,6 bilhão em 2050, segundo a Organização das Nações Unidas (ONU). Para que essas pessoas tenham mais qualidade de vida, a atividade física é essencial na rotina, inclusive para prevenir e tratar doenças.
SERVIÇO – Projeto Esporte na Melhor Idade
Objetivo: Promoção de qualidade de vida, saúde física e mental, autonomia e integração social para idosos. Público-alvo: Pessoas a partir de 60 anos
É campeão! Felipe Barrichello Bartz conquistou o título da Stock Light 2025 (Marcelo Machado de Melo/Vicar)
O sobrinho de Rubens Barrichello confirmou o título da divisão de acesso e assegurou a conquista do superprêmio: insumos, incentivos e bolsa mensal ao longo do ano que vem para acelerar no grid da principal categoria do automobilismo brasileiro
A Stock Light conheceu neste domingo (30) o grande campeão da temporada 2025. Dono de campanha crescente ao longo de todo o calendário, Felipe Barrichello Bartz confirmou a conquista do título no Autódromo Internacional de Brasília, no início desta tarde. No desfecho do seu terceiro campeonato na categoria de acesso, o paulista de 20 anos da SG28 Racing consolidou o feito na primeira corrida do dia, quando finalizou em terceiro na prova vencida pelo campeão “rookie”, Léo Reis (W2 Racing ProGP).
A consagração do sobrinho de Rubens Barrichello representa também a ascensão de mais um talento forjado na Stock Light rumo ao cobiçado grid da BRB Stock Car Pro Series. Desde que a Vicar instituiu a escala evolutiva e a premiação que dá ao campeão da categoria de acesso insumos e incentivos para subir ao principal certame do automobilismo brasileiro, já foram contemplados Zezinho Muggiati, em 2023, e Arthur Gama, no ano passado. Felipe Barrichello Bartz é mais um nome confirmado no grid da Stock Car Pro em 2026 e receberá uma bolsa mensal ao longo da próxima temporada.
Paulista de 20 anos nascido em 27 de maio de 2005, Felipe Barrichello Bartz iniciou sua trajetória rumo à BRB Stock Car em 2023, quando estreou na Stock Light depois de fazer o primeiro campeonato da história da BRB Fórmula 4 Brasil. Na mudança dos monopostos para os carros fechados, ‘Pipe’ teve um ano de adaptação e apresentou resultados consistentes, sendo quarto lugar nos campeonatos de 2023 e 2024 com a equipe carioca W2 Racing ProGP.
Em 2025, Barrichello Bartz mudou de casa e assinou com a SG28 Racing, coirmã da ArtCon Racing, campeã no ano passado com Arthur Gama. O acerto veio quando restavam poucos dias para a abertura do campeonato, no fim de semana de 3 e 4 de maio, em Interlagos.
Nesta jornada, ‘Pipe’ venceu a Corrida 3 da etapa. Na sequência do calendário, pavimentou seu caminho com regularidade e somou pontos importantes. Mas o ponto da virada foi na etapa de Cascavel, a quarta do calendário, em setembro, quando o piloto do carro #24 quase gabaritou e somou 80 dos 84 pontos possíveis e marcou pole position, duas vitórias e um segundo lugar.
Ao todo, Barrichello Bartz conquistou três vitórias, dez pódios (recordista na estatística em 2025), uma pole e três voltas mais rápidas, em campanha que foi muito valorizada também pelos seus concorrentes, com quem travou embates diretos por vitória e posições importantes ao longo de 18 largadas em meio a um grid robusto, formado por 23 carros. Enzo Bedani liderou praticamente todo o campeonato e se mostrou forte concorrente ao título ao somar três vitórias, sete pódios e uma pole position. E Léo Reis, que já está confirmado pela CAR Racing para correr na Stock Car no ano que vem, venceu as duas provas deste domingo em Brasília e terminou como vice-campeão, totalizando ainda sete pódios e uma pole.
No campeonato “rookie”, destinado aos pilotos estreantes na Stock Light em 2025, Léo Reis confirmou o título ainda na primeira corrida do fim de semana no Distrito Federal, enquanto Ernani Kuhn terminou com o vice-campeonato. O cuiabano subiu para a categoria de acesso depois de ter conquistado o título Overall A da Turismo Nacional no ano passado, conseguindo assim o prêmio com insumos e incentivos para disputar a Stock Light na temporada que se encerrou neste domingo.
As palavras dos campeões — Em suas primeiras palavras após confirmar a conquista do título, Barrichello Bartz não escondeu a emoção. “Estou muito feliz. Obrigado por tudo. É um dia muito especial”, declarou ‘Pipe’, em lágrimas, dentro do carro, no intervalo entre as corridas 2 e 3.
Logo após a consagração no pódio, o novo campeão se mostrou ainda incrédulo com o que havia acabado de sacramentar. “Estou sem palavras. Quero comemorar, abraçar muito quem estava lá por mim, quero agradecer a todos. Coloquei Deis em primeiro lugar esse ano, e Ele realmente entregou. Não consigo descrever como estou me sentindo. É muita felicidade”, vibrou.
“Até tentei segurar as lágrimas, mas não consegui. É muita alegria, muita luta. Desabei naquela hora. Foi embora toda pressão, toda angústia, tudo foi embora. Agora é focar no que vem pela frente, no ano que vem, que vai ser muito importante. Conquistei uma vaga para a Stock Pro em 2026, e agora tenho de provar que mereço estar lá”, acrescentou ‘Pipe’.
Por fim, o novo campeão falou sobre como vislumbra ‘bater roda’ com o tio Rubens Barrichello no grid da BRB Stock Car no ano que vem. “Vai ser incrível! Não vejo a hora, pra falar a verdade. Já estou contando os dias”, completou.
Barrichello Bartz também vai correr contra um grande amigo na Stock Car ano que vem, já que o campeão “rookie” Léo Reis foi anunciado recentemente como piloto da CAR Racing para formar dupla com o irmão, Rafa Reis, em 2026. “Muito importante. Sabemos o nível da Stock Light, que é muito forte. Temos pilotos aqui com patamar para bater roda lá na Stock Car Pro. Vamos trabalhar muito porque a régua é bastante alta”, salientou.
Drama e glória — Léo Reis partiu da pole position e manteve a dianteira, embora sempre seguido bem de perto por Rafa Martins. ‘Pipe’ Barrichello Bartz segurou posição segura, em terceiro lugar. Enzo Bedani avançou para o sexto posto e teve como missão escalar o pelotão para tentar sobreviver na luta pelo título.
No momento em que Bedani foi ultrapassado por Vinícius Papareli, a batalha pela vitória esquentou e reuniu quatro pilotos: além de Léo Reis, Rafa Martins colou no ponteiro e trouxe junto Alfredinho Ibiapina e Pipe Bartz, que caiu para quarto ao ser superado pelo paranaense. Mais atrás, Enzo perdeu o sétimo lugar para Mathias de Valle.
Mesmo com abordagem conservadora, Barrichello Bartz não se furtou a brigar por posição, tanto que conseguiu passar Ibiapina e retomar o segundo lugar ao mesmo tempo em que Bedani era pressionado por Pedro Garcia e Guto Rotta em batalha pela oitava colocação.
Pouco depois, a luta pelo título acabou para Enzo Bedani, que escapou da curva no momento em que a chuva deu as caras no Autódromo de Brasília e parou na caixa de brita, tal qual Guto Rotta. Fim do sonho para o jovem paulistano da W2 ProGP. Léo Reis cruzou a linha de chegada na frente e venceu pela primeira vez na Stock Light, seguido por Rafa Martins e por Felipe Barrichello Bartz, o mais novo campeão da categoria de acesso e futuro piloto no grid da BRB Stock Car Pro Series para 2026.
A última do ano — Em razão da forte chuva que desabou em Brasília logo após a bandeirada da Corrida 3, o cronograma para a prova derradeira do campeonato sofreu considerável atraso. A largada aconteceu com a pista molhada, porém sem chuva.
A pista molhada deu contornos imprevisíveis à corrida. Quem aproveitou bem a oportunidade foi o jovem piloto da casa, Gabriel Koenigkan, que assumiu a liderança pouco depois da sinalização de bandeira verde. Contudo, o brasiliense de 16 anos não resistiu ao forte ritmo de um inspirado Léo Reis, que seguiu rumo à vitória pela segunda vez no fim de semana e concluiu no topo do pódio sua última jornada antes de correr pela CAR Racing na BRB Stock Car em 2026.
O campeão Barrichello Bartz fez a ultrapassagem e superou Koenigkan para terminar em segundo lugar, e o piloto de Brasília completou o último pódio do ano na Stock Light, fechando assim uma temporada de grandes corridas e com talentos revelados para a elite do automobilismo brasileiro.
Stock Light, temporada 2025 Etapa 6, Autódromo Internacional de Brasília (DF) Corrida 2, resultado final 1º – Léo Reis (W2 Racing ProGP), dez voltas em 23min11s343 2º – Rafael Martins (ArtCon Racing), a 1s700 3º – Felipe Barrichello Bartz (SG28 Racing), a 2s174 4º – Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP), a 4s396 5º – Vinícius Papareli (RTR Sport Team), a 6s088 6º – Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP), a 10s404 7º – Mathias de Valle (ArtCon Racing), a 10s604 8º – Pedro Garcia (RTR Sport Team), a 13s377 9º – Juninho Berlanda (SG28 Racing), a 14s301 10º – Erick Schotten (W2 Racing ProGP), a 23s342 11º – Raphael Teixeira/Junior Ribeiro (Infinity Competições), a 27s960 12º – Akyu Myasava (Garra Racing Team), a 28s283 13º – Ernani Kuhn (MTK Racing Team), a 28s460 14º – João Bortoluzzi (MForce), a 29s618 15º – Bruna Tomaselli (SG28 Racing), a 29s832 16º – Will Cesar (MForce), a 42s841 17º – Luis Trombini (Garra Racing Team), a 49s632 18º – Enzo Bedani (W2 Racing ProGP), a 1 volta 19º – Guto Rotta (Garra Racing Team), a 1 volta 20º – Pedro Caland (RTR Sport Team), a 1 volta
Não completaram Gustavo Teixeira (Infinity Competições), a 5 voltas Enzo Gianfratti (W2 Racing ProGP), a 10 voltas
Corrida 3, resultado final 1º – Léo Reis (W2 Racing ProGP), 11 voltas em 27min33s027 2º – Felipe Barrichello Bartz (SG28 Racing), a 1s701 3º – Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP), a 6s560 4º – João Bortoluzzi (MForce), a 9s555 5º – Raphael Teixeira/Junior Ribeiro (Infinity Competições), a 10s700 6º – Erick Schotten (W2 Racing ProGP), a 11s986 7º – Ernani Kuhn (MTK Racing Team), a 12s733 8º – Juninho Berlanda (SG28 Racing), a 13s936 9º – Guto Rotta (Garra Racing Team), a 15s119 10º – Luis Trombini (Garra Racing Team), a 21s461 11º – Bruna Tomaselli (SG28 Racing), a 22s051 12º – Will Cesar (MForce), a 22s176 13º – Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP), a 28s960 14º – Enzo Bedani (W2 Racing ProGP), a 33s777 15º – Akyu Myasava (Garra Racing Team), a 40s601 16º – Gustavo Teixeira (Infinity Competições), a 47s475 17º – Pedro Garcia (RTR Sport Team), a 2 voltas 18º – Rafael Martins (ArtCon Racing), a 2 voltas
Não completaram Mathias de Valle (ArtCon Racing), a 5 voltas Enzo Gianfratti (W2 Racing ProGP), a 6 voltas Vinícius Papareli (RTR Sport Team), a 9 voltas Pedro Caland (RTR Sport Team), a 10 voltas
Classificação final do campeonato geral* 1º Felipe Barrichello Bartz, 343 pontos 2º Leo Reis, 314 3º Enzo Bedani, 297 4º Alfredinho Ibiapina, 252 5º Guto Rotta, 236 6º Rafael Martins, 232 7º Mathias de Valle, 193 8º Erik Schotten, 188 9º Bruna Tomaselli, 184 10º Ernani Kuhn, 182 11º Juninho Berlanda, 175 12º Gabriel Koenigkan, 168 13º Enzo Gianfratti, 150 14º João Bortoluzzi, 138 15º Akyu Myasava, 130 16º Luis Trombini, 129 17º Pedro Garcia, 125 18º Will Cesar, 99 19º Kaká Magno, 90 20º Vinícius Papareli, 76 21º Lucca Zucchini, 64 22º Witold Ramasauskas, 53 23º Junior Ribeiro/Raphael Teixeira, 23 24º Enzo Falquete, 9 25º Gustavo Teixeira , 5 26º Augusto Sangalli, 0 *pontuação extraoficial
Todos os campeões da Stock Light 1993 – Carlos Col e George Lemonias 1994 – Nonô Figueiredo 1995 – Ariel Barranco 1996 – Alessandro Weiss 1997 – Cacá Bueno 1998 – Carlos Cunha 1999 – Mário Covas Neto 2000 – Rogério Motta 2001 – Thiago Marques 2002 – Mateus Greipel 2003 – Luiz Carreira Jr. 2004 – Diogo Pachenki 2005 – Renato Jader David 2006 – Marcos Gomes 2007 – Norberto Gresse 2008 – Fábio Carreira 2009 – Rafael Daniel 2010 – Diogo Pachenki 2011 – Rafael Daniel 2012 – Rafael Daniel 2013 – Felipe Fraga 2014 – Guilherme Salas 2015 – Márcio Campos 2016 – Márcio Campos 2017 – Gabriel Robe 2018 – Raphael Reis 2019 – Guilherme Salas 2020 – Pietro Rimbano 2021 – Felipe Baptista 2022 – Vitor Baptista 2023 – Zezinho Muggiati 2024 – Arthur Gama 2025 – Felipe Barrichello Bartz
O tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet conduzirá um carro madrinha especial durante a largada da prova principal da Stock Car Pro Series em Brasília, na qual seu filho, Nelsinho Piquet, largará da pole. Outro motivo de bastante emoção para esta, que é uma das famílias de pilotos mais famosas do mundo, é que a largada marcará a reinauguração oficial do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília, neste domingo (30/11).
Um dos mais importantes do Brasil, o traçado recebeu o nome do tricampeão em 1988, ano seguinte à conquista do terceiro título mundial por Piquet-pai. A largada da prova principal da Stock Car em Brasília está marcada para as 15h30.
Pódio da Corrida 1 com Rafa Martins entre Léo Reis e Pipe Barrichello Bartz (Magnus Torquato/Vicar)
Em jornada de fortes emoções, a vitória ficou com o piloto da ArtCon Racing. Léo Reis confirmou o título entre os “rookies’ depois de vencer disputa emocionante com Felipe Barrichello Bartz, líder do campeonato após aplicação dos descartes
Restam apenas três candidatos ao título de campeão da temporada 2025 da Stock Light. A categoria de acesso à BRB Stock Car foi a responsável por realizar a primeira corrida desde a reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília, no início da tarde deste sábado (29), em jornada que levou o paulista Rafa Martins (ArtCon Racing) ao topo do pódio depois de grandes disputas no traçado de 5.321 metros do Distrito Federal. Dono da pole position pela manhã, Léo Reis (W2 Racing ProGP) terminou em segundo depois de travar disputa com Felipe Barrichello Bartz (SG28 Racing) nas voltas finais. Enquanto Léo assegurou o título entre os “rookies” com duas provas de antecipação, ‘Pipe’ Bartz deu passo importante rumo à taça de campeão e ao superprêmio oferecido pela Vicar, já que o futuro dono do caneco vai receber insumos, incentivos e uma bolsa mensal para subir ao grid da BRB Stock Car no ano que vem.
Além da campanha positiva que trilhou na corrida que abriu a sexta e última rodada do fim de semana, Barrichello Bartz também contou com inesperado revés sofrido pelo seu principal adversário na luta pelo título. Enzo Bedani (W2 Racing ProGP) enfrentou problemas antes da largada, onde ocuparia a oitava posição. A equipe carioca conseguiu colocar o carro de volta ao grid, mas o paulista de 17 anos acabou por ter um dia comprometido e terminou em 12º lugar.
A corrida dos aspirantes a uma vaga na BRB Stock Car entregou grandes batalhas no topo: Léo Reis travou duelos diretos com Rafa Martins e, depois de ter sido ultrapassado pelo adversário, lutou pelo segundo lugar com ‘Pipe’, amigo de longa data. Ao fim de 11 voltas, enquanto Martins cravou um triunfo histórico, sendo o primeiro vencedor em Brasília desde a reinauguração do Autódromo, Léo Reis cruzou a linha de chegada em segundo e assegurou o título de campeão depois de superar Barrichello Bartz por apenas 0s077.
Guto Rotta (Garra Racing Team), que chegou ao fim de semana como quinto finalista, terminou a prova na quarta colocação, enquanto um dos donos da casa neste fim de semana de Stock Light em Brasília, o jovem Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP), foi o quinto. Destaque também para Erick Schotten, também da W2, que veio de jornada complicada na classificação, largou em último e terminou em sexto lugar, à frente de Bruna Tomaselli (SG28 Racing). Pedro Garcia (RTR Sport Team) foi o oitavo, seguido por Luis Trombini (Garra Racing Team) e por Vinícius Papareli (RTR Sport Team).
Abre aspas — Rafa Martins destacou a sequência vitoriosa com a ArtCon Racing. O paulista veio do seu primeiro triunfo na Stock Light em sua estreia pelo novo time no Autódromo Velocitta, em Mogi Guaçu, no mês de outubro, e destacou o feito inédito no Distrito Federal.
“Muito feliz! Segundo fim de semana com a equipe, segunda vitória. Não tinha como estar mais feliz. Ainda mais por estar aqui em Brasília, primeiro fim de semana da reinauguração. Muito bom! Muito feliz também pela nossa equipe, mais um grande resultado”, salientou. A ArtCon Racing é coirmã da SG28 Racing, ambas sediadas no Paraná.
Léo Reis enfatizou a conquista do título entre os “rookies” da Stock Light ao mesmo tempo em que também comemora a chance de disputar a BRB Stock Car no ano que vem. O piloto recentemente foi anunciado para formar dupla com o irmão, Rafa Reis, na CAR Racing em 2026.
“É muito gratificante chegar à categoria mostrando bom trabalho e bom ritmo. Dominamos o campeonato da ‘rookie’ o ano inteiro e estamos na última etapa lutando pelo título geral. Fruto de muito trabalho, e a W2 Racing ProGP é muito competente, o que facilita muito. Agora, ano que vem na Stock Pro, espero também desempenhar um bom trabalho. Sabemos que a régua é lá no alto, só tem piloto de alto nível, mas esperamos chegar bem e já disputando lá na frente”, disse Reis.
Por sua vez, ‘Pipe’ Barrichello Bartz falou sobre a expectativa para o dia que pode representar um marco na sua vida profissional. “Só falta mais um dia. Estou muito feliz, amanhã vamos com tudo para esse título. Sonho muito em correr na Stock Car e vamos lutar para fazer esse sonho virar realidade”, concluiu.
Domingo da consagração —Matematicamente, três pilotos vão acelerar neste domingo com chances de conquistar o título da Stock Light. Depois da corrida deste sábado, foram aplicados os descartes das duas piores pontuações de cada piloto. Neste cenário, Felipe Barrichello Bartz assume oficialmente a liderança do campeonato e soma agora 301 pontos, 14 a mais que Enzo Bedani. Com 54 tentos em jogo no último dia da temporada, Léo Reis está a 41 de ‘Pipe’ e é o terceiro, ainda com possibilidades de buscar a taça de campeão.
Será neste 30 de novembro que a Stock Light vai coroar seu novo campeão e futuro dono do superprêmio: insumos e incentivos para que seja possível ascender ao grid da BRB Stock Car Pro Series em 2026.
As duas últimas corridas da temporada 2025 da categoria de acesso serão realizadas neste domingo, começando a partir de 11h40 com a segunda prova da etapa, com 20 minutos mais uma volta. Logo em seguida a Stock Light acelera para a disputa da corrida derradeira do ano para definir o novo campeão a partir de 12h20. A BRB Stock Car fecha a programação com a corrida principal do GP BRB, a partir de 15h30, com 50 minutos mais uma volta de duração.
Stock Light, temporada 2025 Etapa 6, Autódromo Internacional de Brasília (DF) Corrida 1, resultado final 1º – Rafael Martins (ArtCon Racing), 11 voltas em 28min51s509 2º – Léo Reis (W2 Racing ProGP), a 2s315 3º – Felipe Barrichello Bartz (SG28 Racing), a 2s377 4º – Guto Rotta (Garra Racing Team), a 4s636 5º – Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP), a 6s388 6º – Erick Schotten (W2 Racing ProGP), a 12s735 7º – Bruna Tomaselli (SG28 Racing), a 16s325 8º – Pedro Garcia (RTR Sport Team), a 16s441 9º – Luis Trombini (Garra Racing Team), a 26s622 10º – Vinícius Papareli (RTR Sport Team), a 1 volta 11º – Akyu Myasava (Garra Racing Team), a 1 volta 12º – Enzo Bedani (W2 Racing ProGP), a 2 voltas 13º – Pedro Caland (RTR Sport Team), a 2 voltas 14º – Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP), a 2 voltas
Não completaram Juninho Berlanda (SG28 Racing), a 4 voltas Will Cesar (MForce), a 6 voltas Ernani Kuhn (MTK Racing Team), a 7 voltas Mathias de Valle (ArtCon Racing), a 7 voltas João Bortoluzzi (MForce), a 7 voltas Gustavo Teixeira (Infinity Competições), a 8 voltas Junior Ribeiro/Raphael Teixeira (Infinity Competições), a 10 voltas Enzo Gianfratti (W2 Racing ProGP), não largou Corrida 2, grid de largada 1º – Léo Reis (W2 Racing ProGP), 2min03s979 2º – Rafael Martins (ArtCon Racing), 2min04s115 3º – Felipe Barrichello Bartz (SG28 Racing), 2min04s343 4º – Gabriel Koenigkan (W2 Racing ProGP), 2min04s571 5º – Guto Rotta (Garra Racing Team), 2min04s876 6º – Alfredinho Ibiapina (W2 Racing ProGP), 2min05s014 7º – Enzo Bedani (W2 Racing ProGP), 2min05s330 8º – Mathias de Valle (ArtCon Racing), 2min05s462 9º – Juninho Berlanda (SG28 Racing), 2min05s530 10º – Bruna Tomaselli (SG28 Racing), 2min05s606 11º – Pedro Garcia (RTR Sport Team), 2min06s369 12º – João Bortoluzzi (MForce), 2min06s370 13º – Akyu Myasava (Garra Racing Team), 2min06s594 14º – Vinícius Papareli (RTR Sport Team), 2min07s087 15º – Ernani Kuhn (MTK Racing Team), 2min07s178 16º – Will Cesar (MForce), 2min07s318 17º – Luis Trombini (Garra Racing Team), 2min08s412 18º – Raphael Teixeira/Junior Ribeiro (Infinity Competições), 2min08s978 19º – Enzo Gianfratti (W2 Racing ProGP), 2min09s150 20º – Gustavo Teixeira (Infinity Competições), 2min10s693 21º – Pedro Caland (RTR Sport Team), 2min11s102 22º – Erick Schotten (W2 Racing ProGP), 2min12s622
Programação em Brasília Domingo, 30 de novembro 10h50 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up 11h40 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 12h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 13h15 – Visitação aos boxes 15h30 – BRB Stock Car Pro Series – corrida principal (50 minutos + 1 volta)
Classificação do campeonato (após aplicação dos descartes)* 1º Felipe Barrichello Bartz, 301 pontos 2º Enzo Bedani, 287 3º Leo Reis, 260 4º Alfredinho Ibiapina, 225 5º Guto Rotta, 222 6º Rafael Martins, 203 7º Mathias de Valle, 179 8º Bruna Tomaselli, 168 9º Erik Schotten, 162 10º Ernani Kuhn, 160 11º Juninho Berlanda, 150 12º Enzo Gianfratti, 150 13º Gabriel Koenigkan, 135 14º Akyu Myasava, 115 15º João Bortoluzzi, 114 16º Luis Trombini, 114 17º Pedro Garcia, 108 18º Kaká Magno, 90 19º Will Cesar, 85 20º Lucca Zucchini, 64 21º Vinícius Papareli, 59 22º Witold Ramasauskas, 53 23º Enzo Falquete, 9 24º Augusto Sangalli, 0 *pontuação extraoficial
Fraga dedicou vitória ao filho Daniel, que completa um ano de vida neste sábado (Marcelo Machado de Melo/BRB Stock Car)
Líder do campeonato ampliou vantagem e deu passo importante rumo ao título. Arthur Leist foi o segundo, enquanto o terceiro nesta tarde, Nelsinho Piquet, vai largar da pole position na corrida principal neste domingo, a partir das 15h30
O automobilismo brasileiro vivenciou um sábado (29) histórico. Depois de pouco mais de 11 anos, aquela que é uma das suas principais praças voltou a receber uma prova da BRB Stock Car Pro Series. Reinaugurado na última quinta-feira, o Autódromo Internacional de Brasília foi palco da 40ª corrida da categoria no Distrito Federal com a disputa da sprint válida pela 11ª e penúltima etapa da temporada 2025. Em tarde marcada por várias intervenções do safety-car — o que mexeu de forma determinante nas estratégias dos pilotos e equipes —, Felipe Fraga (Eurofarma RC) comemorou a vitória e deu enorme passo para a conquista do bicampeonato.
Antes mesmo da largada, a comunidade da BRB Stock Car e do automobilismo recebeu notícias positivas. Bruno Baptista e João Paulo de Oliveira tiveram alta médica do hospital após acidente sofrido no treino livre 1 da etapa, na última sexta-feira.
Corrida mais curta do fim de semana, com 30 minutos mais uma volta, a sprint deste sábado em Brasília teve pouco tempo de pista com a bandeira verde em razão de intervenções do safety-car, acionados em razão de incidentes de pista. Tal cenário influenciou de forma determinante na campanha dos pilotos em razão da obrigatoriedade do cumprimento do pit-stop obrigatório.
Do meio para o fim da prova, o top-3 foi formado por Ricardo Zonta (RCM Motorsport), seguido por Julio Campos (Crown Racing) e o pentacampeão Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli). Esta foi a ordem de pista na bandeirada, mas os três, entre outros pilotos, foram desclassificados da corrida por não terem cumprido o procedimento obrigatório de pit-stop.
As punições alçaram o líder do campeonato de décimo para primeiro lugar, sendo declarado vencedor da corrida sprint em Brasília. Com mais 55 tentos anotados neste sábado, Fraga deu grande passo em direção ao seu segundo título na BRB Stock Car Pro Series. O segundo lugar ficou com o ascendente Arthur Leist (Crown Racing), enquanto o dono da casa, Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports) foi o terceiro em sábado iluminado. Correndo em casa, mais cedo, Nelsinho conquistou o Troféu Pole Position Snapdragon e vai largar na frente na corrida principal neste domingo, a partir de 15h30.
Ainda que seja líder do campeonato com vantagem robusta para o segundo colocado na tabela de pontos, o companheiro de equipe Gaetano Di Mauro — que largou na frente na sprint, mas abandonou ainda no início da prova —, foi somente a segunda vitória de Felipe Fraga na temporada, repetindo o feito alcançado na corrida de abertura do calendário, no mês de maio em Interlagos. O piloto do Tocantins chegou a 22 triunfos na categoria, superou Xandy Negrão e agora é o oitavo com mais primeiros lugares na BRB Stock Car.
Daniel Serra (Blau Motorsport) foi declarado quarto colocado, enquanto Denis Navarro (Full Time Cavaleiro) finalizou em quinto. Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing) assegurou a sexta colocação, à frente de Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling) e Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli). Envolvido em incidente com Rafael Suzuki e Enzo Elias, Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel) foi o nono e Felipe Baptista (CAR Racing KTF), o décimo.
Abre aspas — Duas semanas depois da primeira corrida noturna da história da BRB Stock Car, em Cuiabá, também marcada por reviravoltas em razão de intervenções do safety-car e mudanças nas estratégias dos pilotos, Fraga festejou neste sábado um triunfo que poderia ter vindo no Mato Grosso e, em lágrimas, se emocionou ao dedicar a conquista ao filho.
“Hoje foi sorte. Mesmo assim, fiz uma bela corrida. Estava em quarto na pista e assim já seria maravilhoso. E o mesmo safety-car que me ferrou lá em Cuiabá hoje me devolveu a vitória. Quero dedicar a vitória ao Daniel, meu filho, um aninho. Obrigado, Vanessa, por cuidar tão bem dele e da nossa família. Só tenho que agradecê-la por ser perfeita”, declarou o vencedor.
Segundo colocado, Arthur Leist ressaltou o momento em que fez seu pit-stop como chave para a conquista do seu quinto pódio no ano. “Muito feliz. Uma corrida diferente. Sabíamos que teria muita bandeira amarela, então a estratégia foi tentar parar na primeira volta. Paramos na primeira oportunidade. Méritos para a equipe, que entregou um carro sensacional e fez um pit-stop perfeito. Feliz com o campeonato que estamos fazendo. Depois de uma classificação não tão boa ficamos decepcionados, mas sabia que iria pra frente na corrida. Feliz com esses pontos, e amanhã, na corrida mais longa, vamos tentar lutar por mais pontos”, afirmou o gaúcho de Novo Hamburgo.
Um dos nomes do dia em Brasília, Nelsinho almeja dar um grande presente ao público da casa que vai acompanhá-lo em ação neste domingo. “De forma oposta ao que aconteceu em Cuiabá, onde tivemos safety-car e nos demos mal, aqui contamos com a sorte, e a estratégia foi importante ao parar cedo. Foi determinante para conseguir esse pódio. Feliz por estar em Brasília, com a família e amigos. Amanhã é o grande dia e está parecendo possível ser o Man of the Race da etapa”, disse Piquet Jr., que neste fim de semana corre com layout do carro e macacão especiais, estampados com símbolos da Capital Federal.
Rumo ao bi — Os 55 pontos marcados neste sábado fizeram Felipe Fraga saltar ainda mais na tabela de pontos do campeonato. O piloto da Eurofarma RC tem agora 842 no total, abrindo assim 120 de vantagem para Gaetano Di Mauro, que zerou na sprint.
Como amostra da grande temporada, Arthur Leist é o terceiro, com 651 tentos, nove à frente de Gabriel Casagrande, enquanto Nelsinho Piquet é o quinto, com 618, quatro a mais em relação a Enzo Elias. Thiago Camilo mantém o sétimo lugar, com 611, seguido por Guilherme Salas, que soma 602. Rafael Suzuki permanece em nono, com 555, e Julio Campos fecha o top-10 com 490.
GP BRB — A programação oficial válida pela 11ª e penúltima etapa da temporada 2025 será concluída neste domingo. Em fim de semana que representará também o desfecho do campeonato da Stock Light e da consagração do futuro campeão, a BRB Stock Car volta à pista pela manhã, às 10h50, com o warm up, treino de aquecimento que antecede a corrida.
Com Nelsinho Piquet na pole position, a realização da prova principal e mais longa da rodada de Brasília está marcada para 15h30, horário de Brasília. Depois desta corrida serão aplicados os descartes das cinco piores pontuações de cada piloto. Na sequência, todos os competidores com diferença menor que 137 pontos em relação ao líder do campeonato vão para a Super Final BRB, no fim de semana de 13 a 14 de dezembro, no Autódromo de Interlagos, na condição de finalistas e candidatos ao título da temporada 2025.
A BRB Stock Car Pro Series tem transmissão ao vivo ao longo da temporada 2025 pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band na TV aberta e canais SporTV e BandSports, emissoras por assinatura, além do canal Esporte na Band, também no YouTube.
BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025 Etapa 11, GP BRB, Autódromo Internacional de Brasília (DF) Corrida sprint, resultado final 1º – Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 13 voltas em 32min53s366 2º – Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), a 0s397 3º – Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), a 0s782 4º – Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 1s470 5º – Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 2s260 6º – Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), a 3s347 7º – Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), a 3s841 8º – Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), a 5s036 9º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), a 6s745 10º – Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 7s249 11º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), a 9s173 12º – Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), a 10s813 13º – Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), a 11s127 14º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 12s841
Não completaram Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), a 6 voltas Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), a 9 voltas Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), a 12 voltas Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), a 13 voltas
Excluídos Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross) Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross) Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker) Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker) Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker) Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker) Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker) Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross) Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker) Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker) Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker)
Corrida principal (domingo), grid de largada* 1º – Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min57s657 2º – Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), 1min57s709 3º – Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min57s855 4º – Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker), 1min57s858 5º – Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), 1min58s393 6º – Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), 1min58s522 7º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), 1min59s222 8º – Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), sem tempo 9º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), 1min58s521 10º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min58s535 11º – Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), 1min58s631 12º – Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min58s637 13º – Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), 1min58s656 14º – Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), 1min58s656 15º – Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), 1min58s718 16º – Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), 1min58s818 17º – Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min58s845 18º – Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), 1min58s958 19º – Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), 1min59s199 20º – Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), 1min59s219 21º – Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), 2min00s156 22º – Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), 2min00s499 23º – Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 2min00s814 24º – Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), 2min00s841 25º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), 2min00s857 26º – Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), 2min01s096 27º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), 2min01s101 28º – Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker), 2min08s672 29º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), sem tempo
GP BRB, programação em Brasília Domingo, 30 de novembro 10h50 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up 11h40 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 12h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 13h15 – Visitação aos boxes 15h30 – BRB Stock Car Pro Series – corrida principal (50 minutos + 1 volta)
Classificação do campeonato* 1º Felipe Fraga, 842 pontos 2º Gaetano Di Mauro, 722 3º Arthur Leist, 651 4º Gabriel Casagrande, 642 5º Nelson Piquet Jr., 618 6º Enzo Elias, 614 7º Thiago Camilo, 611 8º Guilherme Salas, 602 9º Rafael Suzuki, 555 10º Julio Campos, 490 11º Ricardo Maurício, 485 12º Felipe Baptista, 458 13º Daniel Serra, 453 14º João Paulo de Oliveira, 445 15º Gianluca Petecof, 437 16º Átila Abreu, 432 17º Allam Khodair, 431 18º Cesar Ramos, 430 19º Rubens Barrichello, 425 20º Lucas Foresti, 407 21º Cacá Bueno, 385 22º Arthur Gama, 374 23º Felipe Massa, 359 24º Denis Navarro, 357 25º Bruno Baptista, 329 26º Ricardo Zonta, 319 27º Zezinho Muggiati, 286 28º Lucas Kohl, 236 29º Rafael Reis, 226 30º Helio Castroneves, 216 31º Vicente Orige, 183 32º Antonella Bassani, 25 *pontuação extraoficial
O tricampeão mundial de Fórmula 1 Nelson Piquet conduzirá um carro madrinha especial durante a largada da prova principal da Stock Car Pro Series em Brasília, na qual seu filho, Nelsinho Piquet, largará da pole. Outro motivo de bastante emoção para esta, que é uma das famílias de pilotos mais famosas do mundo, é que a largada marcará a reinauguração oficial do Autódromo Internacional Nelson Piquet, em Brasília, neste domingo (30/11).
Um dos mais importantes do Brasil, o traçado recebeu o nome do tricampeão em 1988, ano seguinte à conquista do terceiro título mundial por Piquet-pai. A largada da prova principal da Stock Car em Brasília está marcada para as 15h30.
Filho do tricampeão mundial de Fórmula 1 se emocionou com o feito na quente manhã deste sábado na Capital Federal. 12º colocado na classificação, Gaetano Di Mauro vai puxar o grid da corrida sprint de logo mais, às 15h40 deste sábado
Um dos donos da casa neste fim de semana especial de reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília Nelson Piquet abriu o sábado (29) com muita emoção diante do público na capital da República. O filho daquele que dá nome a uma das principais praças do esporte a motor nacional, Nelson Piquet Jr., conquistou a pole position do GP BRB, a 11ª etapa da temporada 2025 da BRB Stock Car Pro Series. Em sessão definida somente nos segundos finais, o piloto da Scuderia Bandeiras Sports desbancou Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports) e o líder do campeonato, Felipe Fraga (Eurofarma RC), para levantar o Troféu Pole Position Snapdragon e ser o primeiro a cravar a posição de honra no regresso de Brasília como palco do automobilismo brasileiro.
“Nem se escrevesse uma novela daria para fazer com tanta emoção. Depois de um dia difícil ontem, estou sem palavras. Obrigado, Scuderia Bandeiras. Estar na frente em casa, depois de mais de 20 anos sem fazer uma pole aqui… Não sei como descrever. Significa mais do que as vitórias que tive nesse ano”, vibrou Nelsinho pouco depois de garantir sua segunda pole na carreira na BRB Stock Car e a primeira como titular. Em 2015, na Corrida de Duplas disputada em Goiânia, Piquet Jr. faturou a posição de honra da prova tendo como parceiro justamente quem é hoje seu patrão, Átila Abreu, dono da Scuderia Bandeiras.
Em jornada marcante pela volta de Brasília ao calendário do automobilismo brasileiro, Nelsinho corre com layoyt especial em seu Mitsubishi Eclipse Cross #33, tendo estampado no carro pontos turísticos da Capital Federal.
Na corrida principal, que será disputada neste domingo, Nelsinho vai dividir a primeira fila com Guilherme Salas, enquanto Felipe Fraga defenderá a liderança partindo da terceira posição, lado a lado com o xará Felipe Massa (TMG Racing), enquanto o companheiro de equipe do ex-Fórmula 1, Rafael Suzuki, começará a prova de domingo em quinto. Julio Campos (Crown Racing) sairá do sexto lugar, seguido por outro dos donos da casa neste fim de semana, Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel). Felipe Baptista (CAR Racing KTF), o atual campeão Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel) e Ricardo Zonta (RCM Motorsport) fecham a relação dos dez primeiros.
Brasília, 40 — Com 30 minutos mais uma volta de duração, a corrida sprint da etapa válida pelo GP BRB, em Brasília, será disputada logo mais, a partir de 15h40. Será a 40ª prova da história da Stock Car no Distrito Federal.
Com a inversão dos 12 primeiros da classificação, quem vai puxar a fila do grid logo mais será o vice-líder da temporada, Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC), com Mitsubishi Eclipse Cross #11, que terá ao seu lado o pentacampeão Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli), que vem embalado pelo pódio conquistado na corrida principal de Cuiabá, há duas semanas. Ricardo Zonta e Gabriel Casagrande sairão de terceiro e quarto, respectivamente, e Felipe Baptista vai partir do quinto lugar.
No domingo, a programação com a BRB Stock Car e a Stock Light vai marcar a definição do futuro campeão da categoria de acesso. A corrida principal da maior categoria do automobilismo neste retorno a Brasília está marcada para 15h30, com 50 minutos mais uma volta de duração e Nelson Piquet Jr. na pole position.
Em jornada com expectativa de grande público, estimado em quase 50 mil durante o fim de semana, a BRB Stock Car Pro Series tem transmissão ao vivo ao longo da temporada 2025 pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band na TV aberta e canais SporTV e BandSports, emissoras por assinatura, além do canal Esporte na Band, também no YouTube.
BRB Stock Car Pro Series, temporada 2025 11ª etapa, GP BRB, Autódromo Internacional de Brasília (DF) Corrida principal (domingo), grid de largada* 1º – Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min57s657 2º – Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), 1min57s709 3º – Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min57s855 4º – Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker), 1min57s858 5º – Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker), 1min58s393 6º – Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), 1min58s522 7º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), 1min59s222 8º – Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), sem tempo 9º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker), 1min58s521 10º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min58s535 11º – Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), 1min58s631 12º – Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min58s637 13º – Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), 1min58s656 14º – Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker), 1min58s656 15º – Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross), 1min58s718 16º – Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), 1min58s818 17º – Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), 1min58s845 18º – Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross), 1min58s958 19º – Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), 1min59s199 20º – Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross), 1min59s219 21º – Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross), 2min00s156 22º – Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross), 2min00s499 23º – Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross), 2min00s814 24º – Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker), 2min00s841 25º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), 2min00s857 26º – Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker), 2min01s096 27º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross), 2min01s101 28º – Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker), 2min08s672 29º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross), sem tempo *resultados extraoficiais
Corrida sprint (sábado), grid de largada 1º -Gaetano Di Mauro (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross) 2º -Cacá Bueno (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker)} 3º – Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross) 4º – Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker) 5º – Felipe Baptista (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross) 6º – Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Tracker) 7º – Julio Campos (Crown Racing/Toyota Corolla Cross) 8º – Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Tracker) 9º – Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Tracker) 10º – Felipe Fraga (Eurofarma RC/Mitsubishi Eclipse Cross) 11º – Guilherme Salas (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker) 12º – Nelson Piquet Jr. (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross) 13º – Rubens Barrichello (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross) 14º – Ricardo Maurício (Valda Cavaleiro Sports/Chevrolet Tracker) 15º – Arthur Leist (Crown Racing/Toyota Corolla Cross) 16º – Rafael Reis (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross) 17º – Daniel Serra (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross) 18º – Zezinho Muggiati (CAR Racing Sterling/Toyota Corolla Cross) 19º – Átila Abreu (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker) 20º – Arthur Gama (Full Time Gazoo Racing/Toyota Corolla Cross) 21º – Gianluca Petecof (CAR Racing KTF/Mitsubishi Eclipse Cross) 22º – Denis Navarro (Full Time Cavaleiro/Toyota Corolla Cross) 23º – Vicente Orige (Scuderia Bandeiras Sports/Mitsubishi Eclipse Cross) 24º – Enzo Elias (Scuderia Bandeiras/Chevrolet Tracker) 25º – Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross) 26º – Lucas Kohl (Scuderia Chiarelli/Chevrolet Tracker) 27º – Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla Cross) 28º – Helio Castroneves (A.Mattheis Motorsport/Chevrolet Tracker) 29º – Allam Khodair (Blau Motorsport/Mitsubishi Eclipse Cross)
Programação em Brasília Sábado, 29 de novembro 12h20 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) 13h40 – Visitação aos boxes 15h40 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta)
Domingo, 30 de novembro 10h50 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up 11h40 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 12h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 13h15 – Visitação aos boxes 15h30 – BRB Stock Car Pro Series – corrida principal (50 minutos + 1 volta)
Classificação do campeonato 1º Felipe Fraga,787 pontos 2º Gaetano Di Mauro, 722 3º Enzo Elias, 614 4º Gabriel Casagrande, 612 5º Guilherme Salas, 602 6º Arthur Leist, 601 7º Thiago Camilo, 591 8º Nelson Piquet Jr., 572 9º Rafael Suzuki, 555 10º Julio Campos, 490 11º Ricardo Maurício, 485 12º João Paulo de Oliveira, 445 13º Cesar Ramos, 430 14º Felipe Baptista, 430 15º Rubens Barrichello, 425 16º Gianluca Petecof, 415 17º Daniel Serra, 411 18º Lucas Foresti, 407 19º Allam Khodair, 405 20º Felipe Massa, 396 21º Atila Abreu, 395 22º Cacá Bueno, 385 23º Arthur Gama, 338 24º Bruno Baptista, 329 25º Denis Navarro, 319 26º Ricardo Zonta, 319 27º Zezinho Muggiati, 252 28º Rafael Reis, 226 29º Helio Castroneves, 216 30º Lucas Kohl, 204 31º Vicente Orige, 159 32º Antonella Bassani, 25
Antônio Júnior e a arquiteta Érica Lobo, apresentam a instalação em que uma cama que parece levitar, envolta por tons de verde e lilás que reinterpretam o imaginário natalino com elegância e fantasia. Uma celebração da leveza, da imaginação e do descanso como arte, crédito: Nova Agência
Simmons Park Sul apresenta sua primeira vitrine assinada, uma criação de Érica Lobo que transforma o Natal em uma experiência sensorial de encantamento e flutuação.
A Simmons Park Sul lançou, no dia 27 de novembro, sua primeira vitrine assinada, criada pela designer Érica Lobo. Batizada de “Natal dos Sonhos Flutuantes”, a instalação apresenta uma cama suspensa e paleta em verde e lilás, reinterpretando o Natal com leveza e sofisticação. O coquetel de estreia reuniu convidados e parceiros da marca, inaugurando a temporada com uma experiência poética e sensorial.
No universo do luxo, onde a estética encontra o bem-estar e o design assume a forma de manifesto, a Simmons Park Sul inaugura sua primeira vitrine assinada com uma celebração que ultrapassa o território das tradições natalinas. “Natal dos Sonhos Flutuantes”, criação da designer de interiores Érica Lobo, é mais do que um cenário — é uma experiência imersiva que traduz a filosofia de descanso elevado da Simmons em poesia visual. A marca, referência centenária em conforto e excelência artesanal, apresenta sua leitura do Natal como um instante de suspensão, leveza e magia.
A concepção da vitrine parte da busca por reinterpretar o imaginário natalino a partir de um olhar contemporâneo. Em lugar da literalidade, Érica Lobo propõe uma metáfora: o descanso como estado de flutuação, onde corpo e mente encontram equilíbrio.
A cama suspensa — centro do projeto — é o símbolo dessa narrativa, evocando a sensação de repouso absoluto que define o legado Simmons. “A ideia era transformar a cama em um elemento etéreo, como se estivesse entre o sonho e a realidade”, explica a designer, que mescla tradição, sensibilidade e inovação em uma composição que transcende o décor festivo e se aproxima da instalação artística.
A paleta em verde profundo e lilás luminoso traduz a intersecção entre renovação e fantasia. O verde abandona o lugar-comum do Natal e assume o papel de cor que revigora, acalma e conecta à natureza — um convite ao respiro, ao pause. O lilás, improvável e delicado, imprime contemporaneidade e onirismo, representando espiritualidade, sensibilidade e o universo simbólico dos sonhos.
As cortinas volumosas, o lustre dourado e a iluminação cênica criam um ambiente teatral, onde cada camada de luz constrói profundidade e emoção. No centro, o Papai Noel repousa, quase em meditação, reforçando a narrativa de que até a figura mais emblemática do Natal precisa encontrar, no descanso, sua fonte de renovação.
O conjunto se torna uma obra que celebra o luxo silencioso — aquele que não grita, mas envolve.
Ao contemplar a vitrine, o visitante é convidado a experimentar o Natal como um ritual de desaceleração. A cama flutuante não é apenas um elemento estético: ela materializa a filosofia Simmons de que o descanso é uma arte e um território íntimo de cura, inspiração e equilíbrio.
O cenário se transforma em metáfora de estilo de vida, onde o conforto assume o papel de protagonista e o quarto se converte em cápsula de introspecção e beleza. É uma jornada sensorial que envolve o olhar e desperta a imaginação — uma experiência que permanece mesmo após deixar a vitrine.
Com sua primeira vitrine assinada, a Simmons Park Sul reafirma seu compromisso com a excelência, o design de impacto e a capacidade de transformar o cotidiano em experiência sensorial. “Natal dos Sonhos Flutuantes” inaugura uma nova fase da marca, em que arte, conforto e narrativa caminham juntos para criar memórias afetivas.
Para Antônio Vicente Júnior, empresário e franqueado responsável pela inauguração da primeira loja conceito da marca Simmons no Brasil, o “Palácio do Sono”, no Park Sul, em Brasília: “Inaugurar nossa primeira vitrine de Natal é, para nós, reafirmar que qualidade de sono é qualidade de vida. A cenografia criada pela Érica Lobo mostra que descansar bem não é apenas uma necessidade, é o ponto de partida para uma rotina mais equilibrada. O Natal dos ‘Sonhos Flutuantes’ celebra justamente isso: quando o corpo repousa com conforto, a mente encontra espaço para sonhar.”
A vitrine pode ser visitada na loja Simmons Park Sul, onde a marca apresenta sua coleção de luxo e convida o público a vivenciar, de perto, a leveza que inspira esta temporada de celebração.
Sobre a Simmons Park Sul:
Fundada nos EUA em 1870, a Simmons é referência global em colchões premium e pioneira nas molas ensacadas individuais. Presente em mais de 100 países, alia tradição e inovação para proporcionar conforto e bem-estar. Em 2025, inaugurou sua primeira loja conceito no Brasil, no Park Sul, Brasília, em parceria com Antônio Júnior, especialista do setor. O espaço oferece atendimento personalizado e produtos de alto padrão.
Segundo informações do Dr. Dino Altmann, médico-chefe da Stock Car, Bruno Baptista e João Paulo de Oliveira estão “conscientes, estáveis e passam bem”
Após acidente na Curva Zero, que antecede a Reta dos Boxes, no Autódromo de Brasília, os pilotos Bruno Baptista e João Paulo Oliveira foram atendidos prontamente pela equipe de resgate da Stock Car Pro Series e levados ao Hospital DF Star, da Rede D’Or, na Capital Federal, onde passam por uma bateria de exames nesta sexta-feira (28).
O acidente aconteceu por volta de 12h35, durante o primeiro treino livre para a 11ª etapa da temporada, que irá reinaugurar o traçado da Capital Federal. Depois de rodar na Curva Zero, o carro de Baptista foi atingido na lateral pelo Stock Car de Oliveira, que vinha em alta velocidade. A batida aconteceu entre a roda traseira e a porta do passageiro. Os dados coletados junto aos carros indicam que Oliveira estava a 133km/h no momento do impacto. De acordo com a equipe médica da Stock Car, durante o atendimento, Baptista se ressentia de dores na costela, na lombar e em uma das mãos. Oliveira reportava dor nas costelas.
Segundo informações do Dr. Dino Altmann, médico-chefe da Stock Car, apesar da força e características do impacto, Baptista e Oliveira estão “conscientes, estáveis e passam bem”. O especialista esclareceu que os pilotos devem ficar internados para acompanhamento e finalização dos exames. O boletim médico completo será finalizado nesta tarde. A Vicar acompanha de perto o atendimento e divulgará mais informações assim que forem disponibilizadas.
A BRB Stock Car já realizou 39 largadas em Brasília entre 1979 e 2014 (Fernanda Freixosa/BRB Stock Car)
Capital Federal mostrou vocação pelas corridas desde antes do seu nascimento, em 1960. Entusiasta do automobilismo, Juscelino Kubitschek ajudou a levar o esporte para as largas ruas da então nova cidade e plantou a ideia da construção de uma praça dedicada à modalidade
Nelson Piquet, Alex Dias Ribeiro, Roberto Pupo Moreno, Nelson Piquet Jr. e Felipe Nasr têm outro aspecto em comum além do fato de terem trilhado os degraus rumo ao Mundial de Fórmula 1. Todos eles representam Brasília e, em épocas distintas da História, foram forjados para o automobilismo na Capital Federal, que neste fim de semana (28 a 30 de novembro) comemora um marco singular com a reinauguração de uma das praças esportivas mais importantes do Brasil: o Autódromo de Brasília, que reinsere o Distrito Federal no cenário do esporte a motor nacional.
A história de amor de Brasília pelo automobilismo teve no então presidente à época, Juscelino Kubitschek, um entusiasta à altura. Organizador de corridas em Belo Horizonte, na região da Pampulha, quando foi prefeito da capital mineira, JK incluiu o esporte na programação oficial da inauguração da nova capital com o Grande Prêmio Juscelino Kubitschek, que encerrou as comemorações em 23 de abril de 1960.
Segundo conta a Agência Brasília, a jornada inaugural de automobilismo na nova Capital Federal teve 55 pilotos e 47 carros, que participaram das provas com trajeto saindo da Rodoviária do Plano Piloto em direção ao Eixão Sul, passando pela Praça dos Três Poderes e voltando ao ponto inicial. O vencedor foi o paulista Jean Lacerda, a bordo de uma Ferrari. O troféu foi entregue pelas mãos do lendário argentino Juan Manuel Fangio, pentacampeão mundial de Fórmula 1 e presença ilustre entre os convidados para a inauguração de Brasília.
Daí em diante, foi natural que a nova capital fosse cenário de várias corridas de rua. As largas avenidas projetadas por Lúcio Costa e Oscar Niemeyer permitiram a realização de provas como os 500 Km e os 1000 Km de Brasília, que logo tornaram-se referência no cenário brasileiro do esporte a motor. O boom do automobilismo no Distrito Federal, combinado com o apogeu de Emerson Fittipaldi na Fórmula 1, foi a mola propulsora para que Brasília tivesse seu autódromo de padrão internacional.
Nasce uma era — Com assinatura do engenheiro Samuel Dias, o projeto do novo autódromo de Brasília começou a ganhar corpo no fim dos anos 1960, quando o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), à época presidido por Cláudio Starling, deu início à construção do complexo. A inauguração aconteceu em 3 de fevereiro de 1974, na gestão do presidente Emílio Garrastazu Médici e do governador local, Hélio Prates. Entre as muitas provas que fizeram parte do cronograma, o ponto alto ficou com a corrida extraoficial — sem valer pontos para o campeonato — do Mundial de Fórmula 1, que consagrou Emerson Fittipaldi como vencedor. Naquele mesmo ano, o piloto conquistaria o bicampeonato da principal categoria do automobilismo mundial.
O chamado GP de Brasília também teve a participação daquele que viria a ser o maior expoente da Capital Federal no automobilismo. Nelson Piquet trabalhava como mecânico da equipe Brabham, que anos depois levaria o brasileiro à conquista de dois dos seus três títulos mundiais de Fórmula 1 (e 1981 e 1983). Quando tornou-se tricampeão do mundo, em 1987, o piloto foi homenageado pela cidade que o abraçou com a inclusão oficial do seu nome no autódromo.
Pouco mais de cinco anos depois da sua inauguração, Brasília fez parte do primeiro calendário da história da Stock Car. A primeira corrida da categoria brasileira no Distrito Federal foi realizada em 17 de junho de 1979 e teve como primeiro pole position e vencedor Affonso Giaffone Jr., a bordo de um Chevrolet Opala.
Desde então, Brasília recebeu 39 corridas da BRB Stock Car. O maior vencedor é o tetracampeão Paulo Gomes, que triunfou em sete oportunidades, seguido pelo doze vezes campeão Ingo Hoffmann, que venceu seis corridas. O goiano Alencar Jr., campeão em 1982, tem três vitórias no Distrito Federal, tal qual o pentacampeão Cacá Bueno, que é o piloto em atividade com mais triunfos no autódromo.
Novos tempos — A última vez que a BRB Stock Car acelerou em Brasília foi em 2014. Há pouco mais de uma década, o então estreante naquela temporada, Felipe Fraga, conquistou a pole position quando tinha ainda 18 anos. Em 27 de abril, Átila Abreu foi o vencedor da Corrida 1, enquanto Thiago Camilo finalizou a prova complementar da rodada no topo. Desde então, um longo hiato interrompeu o automobilismo na Capital.
51 anos depois da sua inauguração, o Autódromo de Brasília vive agora seu renascimento. Com amplo investimento do Governo do Distrito Federal (GDF), o Banco BRB assumiu a gestão do complexo em meio às várias fases de reforma, Neste primeiro ciclo, o traçado original foi modernizado, entregando ao automobilismo brasileiro o seu maior circuito em atividade: 5.384 na metragem da sua pista principal ao longo de 16 curvas (nove à direita e sete à esquerda).
Caberá à BRB Stock Car Pro Series e à categoria de acesso Stock Light a honra de reinaugurar o autódromo com uma jornada decisiva e emocionante. Em clima de festa, o esporte ganha importante espaço para o desenvolvimento da modalidade na Capital Federal, terceira maior cidade em número de habitantes no Brasil, e a população recebe de volta amplo centro de entretenimento, com potencial para atrair grandes espetáculos e movimentar ainda mais a economia local.
Festa em Brasília — Com a BRB Stock Care a categoria de acesso Stock Light, as atividades de pista que vão representar a reinauguração do autódromo começarão na sexta-feira, dia de intenso trabalho com a realização de treinos livres como preparação para a etapa.
No sábado, a Stock Light e a BRB Stock Carterão as manhãs reservadas para as sessões classificatórias que definirão os respectivos grids de largada. A primeira corrida da nova era do automobilismo no Distrito Federal será com a Stock Light, a partir de 12h10. Na sequência, às 13h40, acontecerá a primeira das duas edições da visitação aos boxes, quando os fãs têm a oportunidade de interagir com seu piloto preferido e ver de perto as máquinas que vão acelerar no circuito brasiliense. Com Nelson Piquet Jr., Enzo Elias e Lucas Foresti como representantes da casa, a BRB Stock Car fechará a programação do dia com a corrida sprint, que será disputada a partir das 15h40 e terá duração de 30 minutos mais uma hora.
O apogeu do fim de semana será no domingo. Cinco pilotos — Enzo Bedani, 17 anos; Felipe Barrichello Bartz, 20; Léo Reis, 22; Alfredinho Ibiapina, 17; Guto Rotta, 23; — vão acelerar para definir quem será o campeão da Stock Light e futuro piloto da Stock Car em 2026. Pouco depois, às 13h15, está marcada a segunda visitação aos boxes no fim de semana, antecedendo à largada da corrida principal da BRB Stock Car, com 50 minutos mais uma volta. Ao término da disputa, serão conhecidos os pilotos que vão disputar o título da temporada 2025.
A BRB Stock Car Pro Series tem transmissão ao vivo ao longo da temporada 2025 pelo canal oficial da categoria no YouTube, Band na TV aberta e canais SporTV e BandSports, emissoras por assinatura, além do canal Esporte na Band, também no YouTube.
Programação em Brasília Sexta-feira, 28 de novembro 09h00 – Stock Light – Shakedown 09h20 – BRB Stock Car Pro Series – Shakedown 11h00 – Stock Light – Treino Livre 1 (Rookie) 11h35 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 1 12h55 – Stock Light – Treino Livre 2 14h40 – Stock Light – Treino Livre 3 15h15 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
Sábado, 29 de novembro 10h00 – Stock Light – Classificação 10h40 – BRB Stock Car Pro Series – Classificação 12h10 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) 13h40 – Visitação aos boxes 15h40 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta)
Domingo, 30 de novembro 10h50 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up 11h40 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 12h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 13h15 – Visitação aos boxes 15h30 – BRB Stock Car Pro Series – corrida principal (50 minutos + 1 volta)
BRB Stock Car Pro Series em Brasília Extensão atual da pista: 5.384 metros Curvas: 16 Sentido: horário
Corridas realizadas pela BRB Stock Carem Brasília: 39 Primeira corrida: 17 de junho de 1979 Primeiro pole: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala) Primeiro vencedor: Affonso Giaffone Jr. (Chevrolet Opala)
Última corrida: 27 de abril de 2014 Último pole: Felipe Fraga (Chevrolet Sonic) Últimos vencedores: Átila Abreu e Thiago Camilo (ambos com Chevrolet Sonic)
Maior vencedor da BRB Stock Car em Brasília: Paulo Gomes (7 vitórias)
Rei da pista (maior vencedor em atividade da BRB Stock Car em Brasília):Cacá Bueno (3 vitórias)
Todos os vencedores da BRB Stock Carem Brasília Paulo Gomes: 7 Ingo Hoffmann: 6 Alencar Jr. e Cacá Bueno: 3 Zeca Giaffone, Antônio Jorge Neto, Ricardo Maurício, Allam Khodair e Thaigo Camilo: 2 Affonso Giaffone, Luis Alberto Pereira, Fábio Sotto Mayor, Adalberto Jardim, Ângelo Giombelli, Beto Giorgi, Chico Serra, Hoover Orsi, Valdeno Brito, Max Wilson e Átila Abreu: 1
Recordistas de poles da BRB Stock Carem Brasília Ingo Hoffmann: 8 Ricardo Maurício: 3 Reinaldo Campello, Marcos Gracia, Cacá Bueno, Thiago Camilo e Allam Khodair: 2 Zeca Giaffone, Luis Alberto Pereira, Raad Massouh, Alencar Jr., Fábio Sotto Mayor, Chico Serra, Adalberto Jardim, Carlos Alves, Xandy Negrão, André Bragantini Jr., Antônio Jorge Neto, Giuliano Losacco, Valdeno Brito, Sérgio Jimenez e Felipe Fraga: 1
Recordistas de pódios da BRB Stock Carem Brasília Ingo Hoffmann: 15 Paulo Gomes: 12 Cacá Bueno: 7 Zeca Giaffone: 6 Alencar Jr. e Thiago Camilo: 5 Luis Alberto Pereira, Adalberto Jardim, Chico Serra e Ricardo Maurício: 4 Fábio Sotto Mayor, Antônio Jorge Neto e Allam Khodair: 3
Rei da pista – maior vencedor em atividade em Brasília Cacá Bueno Idade: 49 anos (24/07/1976) Vitórias em Brasília: 3 (2005, 2010 e 2013) Largadas na BRB Stock Car: 393 Vitórias: 37 Poles: 37 Pódios: 88 Voltas mais rápidas: 23 Pentacampeão: 2006, 2007, 2009, 2011 e 2012 Equipe atual: Scuderia Chiarelli Carro: Chevrolet Tracker Número: #0 Classificação do campeonato após dez etapas 1º Felipe Fraga, 790 pontos 2º Gaetano Di Mauro, 722 3º Enzo Elias, 618 4º Gabriel Casagrande, 618 5º Arthur Leist, 605 6º Guilherme Salas, 603 7º Thiago Camilo, 592 8º Nelson Piquet Jr., 575 9º Julio Campos, 494 10º Ricardo Maurício, 487 11º Rafael Suzuki, 475 12º João Paulo de Oliveira, 448 13º Cesar Ramos, 432 14º Felipe Baptista, 430 15º Rubens Barrichello, 430 16º Gianluca Petecof, 417 17º Daniel Serra, 411 18º Lucas Foresti, 410 19º Allam Khodair, 408 20º Felipe Massa, 401 21º Atila Abreu, 399 22º Cacá Bueno, 388 23º Arthur Gama, 338 24º Bruno Baptista, 332 25º Ricardo Zonta, 322 26º Denis Navarro, 322 27º Zezinho Muggiati, 252 28º Rafael Reis, 227 29º Helio Castroneves, 217 30º Lucas Kohl, 205 31º Vicente Orige, 160 32º Antonella Bassani. 25
Classificação do campeonato por equipes após dez etapas 1º Eurofarma RC, 1512 pontos 2º Crown Racing, 1099 3º Valda Cavaleiro Sports, 1090 4º A.Mattheis Vogel, 1033 5º Ipiranga Racing, 1024 6º Scuderia Bandeiras, 1017 7º TMG Racing, 876 8º CAR Racing KTF, 847 9º Blau Motorsport, 819 10º Full Time Gazoo Racing, 786 11º Full Time Cavaleiro, 752 12º Scuderia Bandeiras Sports, 727 13º RCM Motorsport, 654 14º Scuderia Chiarelli, 593 15º CAR Racing Sterling, 479 16º A.Mattheis Motorsport, 216 17º RTR Sport Team, 1 Calendário da temporada 2025 11ª etapa – 30/11 – Brasília (DF) 12ª etapa – 14/12 – Interlagos (SP) – Super Final BRB
Entre 28 e 30 de novembro, ótimas oportunidades e itens com até 70% de desconto nas lojas, além de uma lista de vantagens no shopping mais completo de Brasília
A Black Friday está chegando e o ParkShopping preparou uma ação que deixará a última sexta-feira de novembro repleta de descontos e prêmios. Além das ótimas oportunidades de compra, clientes que rodarem a Roleta Premiada Virtual Black Friday no app Multi podem ganhar 100 Cartões Vales-Compras de R$500, distribuídos entre os dias 28 e 30 de novembro. É rodar, torcer e ter a chance de ser presenteado!
O mix de lojas do PKS espera os clientes com descontos de até 70% nos segmentos de vestuário, calçados, beleza, acessórios, tecnologia, gastronomia e lazer. O superapp Multiserá, novamente, um ótimo instrumento para quem deseja garantir boas compras, pois reúne, em um só lugar, as melhores ofertas do Lápis Vermelhoe benefícios exclusivos do Programa de Relacionamento da Multiplan/ParkShopping, como descontos diversos, prêmios, experiências e muito mais. “O superapp Multi proporciona ao cliente uma jornada Black Friday mais tranquila e vantajosa, permitindo que ele planeje suas compras antes mesmo de sair de casa”, observa Anna Aimée Codeço, gerente de marketing do ParkShopping.
Roda a Roleta
Para girar a Roleta Premiada Virtual Black Friday basta cadastrar as notas fiscais no app Multi. R$ 800,00 em compras valem 1 (uma) chance de rodar a roleta no Aplicativo Multi, até que se esgote o estoque de vales-compras disponibilizados. A Roleta Premiada Virtual Black Friday estará disponível no aplicativo, entre os dias 28 e 30 de novembro. As entregas dos prêmios serão feitas via agendamento.
PROMO NATAL NAS ALTURAS + VANTAGENS
A Promoção Natal nas Alturas do ParkShopping também traz vantagens aos clientes nos três últimos dias de novembro. As trocas de notasrealizadas na semana da Black Friday (28 a 30/11),geram números da sorte em dobro aos participantes. Para que os clientes aproveitem com mais comodidade as oportunidades da Black Friday, as lojas do ParkShopping, inclusive o mix de alimentação e lazer, funcionarão em horário estendido, das 9h às 24h, na sexta-feira e no sábado. No domingo, as lojas abrem das 12h às 20h, e o mix de alimentação e lazer funciona das 12h às 22h.
Na Promoção Natal nasAlturas R$800 (oitocentos reais) em compras nas lojas participantes valem um delicioso e exclusivo panettone Bacio di Latte. Valem também um número da sorte para concorrer a cinco BMW’s X1 sDrive 20i GP. As trocas das notas fiscais devem ser realizadas pelo App Multi.
Com receita exclusiva de caramelo salgado, o panettone tem estoque limitado (um por CPF cadastrado). Ele será entregue ao cliente mediante apresentação de documento de identificação com foto, além do QRCode gerado pelo Multi e validado pelo promotor, no Lounge Multi, localizado no 1º Piso, corredor do restaurante Madero.
IMPORTANTE: serão aceitas apenas notas fiscais com o CPF do participante nas promoções do ParkShopping.
Clientes de cartões elegíveis Banco do Brasil, na modalidade débito ou crédito, ganham dois números da sorte adicionais. O regulamento completo da promoção pode ser acessado no App Multi e no site www.parkshopping.com.br, que também relaciona outras vantagens para os clientes do Programa de Relacionamento. Os nomes dosganhadores dos cinco BMW’s X1 sDrive 20i GP serão divulgados após os resultados da extração da Loteria Federal dos dias 03/12, 10/12, 17/12/2025 e 03/1/2026.
ParkShopping – Inaugurado em 1983, o ParkShopping é referência na capital do País e conta com um mix diverso e qualificado de marcas, ampla oferta de serviços e excelentes opções de lazer e entretenimento para os brasilienses. Os empreendedores do ParkShopping são Multiplan e Previ, com administração da Multiplan. O PKS foi certificado por dois anos consecutivos no Experience Awards (2023 e 2024), no segmento Shoppings, que recebeu milhares de votos de consumidores. A premiação indica o ranking NPS (Net Promoter Score), uma métrica de lealdade do cliente, e visa reconhecer as empresas com os melhores índices do Brasil em diversos segmentos.
O ParkShopping atende a região que lidera o ranking de PIB per capita nacional. Maior e mais completo shopping de Brasília, o PKS vem contando uma história de sucesso, crescimento e inovação. O shopping representa hoje 3,4% da ABL do Centro-Oeste, segundo a Abrasce, enquanto suas vendas anuais totalizaram 10,4% das vendas totais dos shoppings na mesma região, alcançando R$1,6 bilhão em 2023 e ocupando o quinto lugar no portfólio Multiplan.
Sobre a Multiplan – Fundada em 1974 como empresa full service, a Multiplan é responsável pelo planejamento, desenvolvimento, propriedade e administração de um dos melhores portfólios de empreendimentos do país. Atua estrategicamente no desenvolvimento de shopping centers e imóveis comerciais e residenciais, por meio de projetos multiuso que oferecem conveniência e comodidade aos usuários e geram valor a seus ativos. Desde 2007 na Bolsa de Valores Brasileira, é a maior empresa imobiliária da B3, em valor de mercado.
A Companhia também representa uma das maiores empresas do setor de shopping centers do Brasil. Tem, atualmente, 20 shoppings centers em operação, em 7 estados brasileiros, e gera cerca de 80 mil empregos no país. Hoje, os empreendimentos da Companhia já somam mais de 6 mil lojas, com um variado mix, e recebem aproximadamente 200 milhões de visitas por ano. A Multiplan prioriza em suas propostas o desenvolvimento econômico e social das regiões onde atua e mantém diversos projetos com foco nas comunidades vizinhas às suas construções.
ROLETA PREMIADA VIRTUAL BLACK FRIDAY PARKSHOPPING
Quando: de 28 a 30 de novembro
Mecânica Promoção: R$ 800,00 em compras valem 1 (uma) chance de girar a roleta no Aplicativo Multi, até que se esgote o estoque de vales-compras disponibilizados. A Roleta Premiada Virtual Black Friday estará disponível no aplicativo, entre os dias 28 e 30 de novembro. As entregas dos prêmios serão feitas via agendamento.
PROMOÇÃO NATAL NAS ALTURAS PARKSHOPPING
Quando: de 7 de novembro a 31 de dezembro
Mecânica Promoção Compre, Ganhe & Concorra: R$800 em compras valem um exclusivo panettone Bacio di Latte e um número da sorte para concorrer a cinco BMW’s X1 sDrive 20i GP.
Entre 28 e 30/11, fim de semana da Black Friday, todos os clientes ganham números da sorte em dobro.
Clientes Silver ganham números da sorte em dobro.
Clientes Gold ganham números da sorte triplicados e, com mais 5 mil pontos ganham duas taças Strauss para celebrar o Natal
Clientes Platinum ganham números da sorte quadriplicados e, com mais 5 mil pontos ganham duas taças Strauss e mais um espumante Cave Geisse Brut Special Edition para celebrar o Natal.
Clientes de cartões elegíveis Banco do Brasilganham dois números da sorte adicionais.
Como: astrocas de notas serão feitas exclusivamente pelo aplicativo Multi, disponível gratuitamente para Android e IOS.
Datas da extração da Loteria Federal (números da sorte): 03/12, 10/12, 17/12/2025 e 03/1/2026.
Lounge Multi para a retirada do panettone e brindes para clientes Gold e Platinum: 1º Piso, corredor do restaurante Madero.
Brinde: o panettone é limitado a uma unidade por CPF cadastrado. O brinde será entregue ao cliente mediante apresentação de documento de identificação com foto, além do QRCodegerado pelo Multi.
Apresentação da Broadway Show, às 19h30 (previsão de 1 hora de duração), nos dias:
· 20 de novembro (quinta-feira)
· 27 de novembro (quinta-feira)
· 04 de dezembro (quinta-feira)
· 10 de dezembro (quarta-feira)
· 18 de dezembro (quinta-feira), excepcionalmente às 19h.
§ 11 de dezembro – (quinta-feira) – 19h30 (prevista 1h de duração) Cantata Leonardo Da Vinci
Paradas Natalinas com personagens:
Sextas, sábados e domingos, de 7/11 a 21/12, das 14h às 20h (30 minutos de apresentação). Os personagens circularão pelos corredores interagindo com os clientes.
Aviãozinho e Balão Solidário
Quando: de 2 de novembro a 2 de janeiro, no horário de funcionamento do ParkShopping.
Brinquedos:
Quatro aviõezinhos com capacidade para 2 crianças, ou 1 adulto e 1 criança maior de 5 anos, ou 1 adulto acompanhando 1 criança menor de 5 anos.
Simulador Voo de Balão com óculos de realidade virtual
Entrada Solidária para o Aviãozinho: R$10 por pessoa
Entrada Solidária para o Simulador Voo Balão: R$10 por pessoa
COMBO Balão + Aviãozinho: R$15 por pessoa
Ingressos: via App Multi. Uma urna ficará próxima à árvore para quem quiser contribuir com o valor que puder.
Parte do valor arrecadado durante o período de funcionamento do Aviãozinho Solidário e do Simulador Voo Balão Solidário será destinado ao Instituto Santo Aníbal de Assistência Social.
O Distrito Federal será o palco de uma etapa decisiva na temporada 2025 (Marcelo Machado de Melo/BRB Stock Car)
Iniciativa do GDF distribuirá ao público inscrito entradas para a etapa, que acontece entre 29 e 30 de novembro
Será aberto nesta terça-feira (25) o cadastro dos interessados em participar do processo que distribuirá gratuitamente ingressos para o GrandePrêmio BRB de Stock Car 2025, que acontecerá no final de semana de 29 e 30 de novembro. A distribuição, válida inicialmente para o primeiro lote, será realizada por meio de uma página exclusiva na plataforma Tiqueteira (tiqueteira.com.br), onde o público deverá registrar o CPF de forma a estar elegível para receber os ingressos.
Com coordenação da Vicar, organizadora da Stock Car, a ação é uma iniciativa do Governo do Distrito Federal, do BRB, da Setur (Secretaria de Turismo do Distrito Federal), Terracap Brasília e DER (Departamento de Estradas de Rodagem do Distrito Federal).
Enquanto houver tíquetes disponíveis, todos os CPFs inscritos receberão as entradas obedecendo a ordem de solicitação realizada no site da Tiqueteira, de forma a garantir igualdade de oportunidade e ampla participação do público. Os inscritos terão direito a ingressos para as arquibancadas disponíveis do autódromo.
Além do seu ingresso pessoal, cada inscrito poderá solicitar mais três entradas – informando também os CPFs e meios de contato dos seus convidados. Sempre acompanhados por pais ou responsáveis legais, menores de idade também deverão informar CPF.
As inscrições estarão abertas a partir das 12h de hoje (25) e serão encerradas às 17h da quinta-feira (27) – quando será aberto o segundo lote. Ao terminar de se inscrever, o participante receberá um link via WhastApp ou email informando o próximo passo, que é um cadastro facial biométrico.
Os ingressos darão direito a acompanhar as provas programadas para o sábado, com largada às 15h40, e domingo, quando se realiza a corrida principal, a partir das 15h30 (veja programação abaixo).
Jovens disputam superprêmio — Além da 11ª etapa da temporada da BRB Stock Car, o evento também contará com a sexta e última etapa da Stock Light, campeonato de acesso que reúne os aspirantes à principal categoria do automobilismo brasileiro.
Competindo no sábado e domingo diante do público, os jovens talentos da Light também oferecerão um espetáculo de alto nível com corridas muito aguerridas, pois concorrem a um prêmio que viabilizará a temporada 2026 do novo campeão na BRB Stock Car Pro Series. É a maior premiação individual do esporte brasileiro. Com três corridas previstas, as largadas da Stock Light acontecem às 12h10 do sábado e às 11h40 e 12h20, no domingo.
Os jovens que disputam o título e o superprêmio que dará direito ao campeão de disputar a BRB Stock Pro Series em 2026 são: Enzo Bedani, paulista de 17 anos de idade; Felipe Barrichello Bartz (20 anos); Leo Reis (22), Alfredinho Ibiapina (17) e Guto Rotta (23).
Programação em Brasília Sexta-feira, 28 de novembro 09h00 – Stock Light – Shakedown 09h20 – BRB Stock Car Pro Series – Shakedown 11h00 – Stock Light – Treino Livre 1 (Rookie) 11h35 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 1 12h55 – Stock Light – Treino Livre 2 14h40 – Stock Light – Treino Livre 3 15h15 – BRB Stock Car Pro Series – Treino Livre 2
Sábado, 29 de novembro 10h00 – Stock Light – Classificação 10h40 – BRB Stock Car Pro Series – Classificação 12h10 – Stock Light – Corrida 1 (25 minutos + 1 volta) 15h40 – BRB Stock Car Pro Series – Corrida sprint (30 minutos + 1 volta)
Domingo, 30 de novembro 10h50 – BRB Stock Car Pro Series – Warm Up 11h40 – Stock Light – Corrida 2 (20 minutos + 1 volta) 12h20 – Stock Light – Corrida 3 (25 minutos + 1 volta) 15h30 – BRB Stock Car Pro Series – corrida principal (50 minutos + 1 volta)
Com estimativa de mais de 71 mil novos casos anuais de câncer de próstata no Brasil, especialistas do Hospital Santa Lúcia reforçam que prevenção masculina inclui também coração, pulmões, intestino, metabolismo e saúde sexual; veja
A campanha mundial do Novembro Azul reforça que a saúde masculina vai muito além dos cuidados com a próstata. Com base em estudos recentes mostrando aumento de casos em homens mais jovens e limitações de exames tradicionais, seja por negligência ou por falta de conhecimento, os especialistas do Hospital Santa Lúcia reforçam a importância do cuidado integram com a saúde do homem em 360º, envolvendo oncologia, urologia, coloproctologia, cirurgia torácica, pneumologia e cardiologia, com orientações específicas para as faixas dos 30, 40, 50 e 60+ anos.
De acordo com o Instituto Nacional de Câncer (INCA), o câncer de próstata é o tumor mais incidente entre os homens brasileiros (excluindo pele não melanoma), com estimativa de 71.730 novos casos por ano no triênio 2023–2025, o que representa cerca de 30% de todos os cânceres masculinos no país. No Distrito Federal, a projeção do INCA indica, aproximadamente, 460 novos casos anuais de câncer de próstata em homens, dentro de um universo de 7,3 mil novos cânceres estimados por ano entre 2023 e 2025.
PSA “normal” não é sinônimo de risco zero
Um dos focos da campanha é ajudar o homem a entender que “exame em dia” não significa risco zero. O antígeno prostático específico (PSA) e o exame físico (toque retal) continuam centrais no rastreamento, mas não esgotam a investigação mais aprofundada. Estudos internacionais mostram que mesmo com PSA abaixo de 4 ng/mL – faixa tradicionalmente considerada de baixo risco – ainda há detecção de câncer de próstata em uma proporção relevante de pacientes.
Em um estudo norte-americano publicado em periódico científico, Translational Oncology, os autores analisaram um grupo de homens pesquisados com diferentes faixas de PSA. A taxa de detecção de câncer chegou a 21,6% em homens com PSA abaixo de 4 ng/mL, após biópsia prostática. Em paralelo, diretrizes de rastreamento e materiais educativos mostram que, mesmo com PSA abaixo de 4 ng/mL, cerca de 15% dos homens podem ter câncer na biópsia, e que, na faixa de PSA entre 4 e 10 ng/mL, aproximadamente 1 em cada 4 homensterá diagnóstico positivo para o tumor.
“Resultados normais de PSA e toque nãoeliminam completamente o risco. Eles reduzem a chance de que um câncer de próstata localizado evolua para doença avançada ou metastática, mas não substituem o acompanhamento regular e individualizado”, explica o médico oncologista do Hospital Santa Lúcia,Dr. Paulo Bergerot. Segundo ele, quando o tumor é detectado ainda localizado e de pequeno volume, as chances de cura podem ultrapassar 90%, enquanto a doença metastática continua sendo um grande desafio terapêutico.
Câncer de próstata cresce entre homens mais jovens
Outro alerta importante dos especialistas é o crescimento dos casos em faixas etárias mais precoces. Dados do Ministério da Saúde, compilados em novembro de 2025, mostram que o número de atendimentos por câncer de próstata em homens com até 49 anos aumentou 32% entre 2020 e 2024, passando de 2,5 mil para 3,3 mil procedimentos no SUS.
Especialistas apontam que esse movimento está relacionado a três grandes fatores: estilo de vida, genética e diagnóstico mais precoce em alguns grupos, que têm acesso a exames antes da idade tradicionalmente recomendada. “Hoje vemos tumores aparecendo antes dos 60 anos com muito mais frequência. Isso torna ainda mais urgente falar de estilo de vida, tabagismo, sedentarismo, peso corporal, alimentação e sono – não apenas do PSA, por exemplo”, reforça o oncologista.
No Distrito Federal, onde o câncer de próstata figura entre os tumores mais incidentes, o cenário exige vigilância contínua e integração entre diferentes especialidades para acompanhar o paciente ao longo de toda a jornada de cuidado – da prevenção ao tratamento.
Saúde do homem em 360º
A campanha do Hospital Santa Lúcia propõe um olhar integrado para a saúde masculina, articulando seis áreas médicas:
· Oncologia – prevenção e tratamento dos principais cânceres masculinos (próstata, pulmão, intestino, pele, bexiga, cabeça e pescoço);
· Urologia – rastreamento de câncer de próstata, saúde sexual, doenças do trato urinário e genital masculino;
· Coloproctologia – prevenção de câncer de intestino e reto, tratamento de hemorroidas, fissuras e outras doenças orificiais;
· Cirurgia Torácica – abordagem de nódulos pulmonares, tumores torácicos e doenças da pleura e mediastino, com foco em técnicas minimamente invasivas;
· Pneumologia – diagnóstico e manejo de DPOC, asma, doenças intersticiais, apneia do sono e câncer de pulmão;
· Cardiologia – avaliação de risco cardiovascular, hipertensão, arritmias, infarto, insuficiência cardíaca e relação entre coração e outros fatores de risco oncológico.
“É fundamental que o homem seja visto como um todo. Aos 40, 50 ou 60 anos, ele não tem apenas próstata: tem coração, intestino, pulmões, metabolismo, sono. Um problema em uma área frequentemente se conecta a outra”, resume o urologista e uro-oncologista do Hospital Santa Lúcia, Dr. Carlos Watanabe, e especialista em cirurgia robótica e câncer de próstata.
Como parte das ações de conscientização do Novembro Azul, o Hospital Santa Lúcia montou uma ativação no Brasília Shopping, que estará à disposição da população até o dia 26 de novembro. No local, o público poderá conhecer informações sobre prevenção, sinais de alerta, hábitos de vida e exames recomendados para cada faixa etária em um site criado especialmente para a data.
A iniciativa busca aproximar o cuidado masculino da rotina dos brasilienses, ampliando o acesso a conteúdos educativos e reforçando a importância do diagnóstico precoce. O espaço também destaca materiais informativos sobre câncer de próstata, cardiologia, saúde sexual, câncer de intestino e doenças pulmonares, além de acesso aos canais de atendimento para adotar uma rotina preventiva.”
O que todo homem deve investigar aos 30, 40, 50 e 60+ anos
1 – Exames e cuidados por faixa etária
Aos 30 anos
· Oncologia
o Revisar histórico familiar de câncer (próstata, intestino, pulmão, estômago, pele);
o Iniciar mudanças estruturais de estilo de vida: zero tabaco, atividade física regular, peso saudável.
· Urologia
o Primeiro check-up urológico: conhecer o próprio corpo, tirar dúvidas sobre função sexual e urinária;
o Avaliar alterações nos testículos e lesões em pênis (HPV, verrugas, feridas).
· Coloproctologia
o Procurar o especialista em caso de sangramento ao evacuar, dor anal, diarreia ou constipação frequentes.
· Cirurgia Torácica / Pneumologia
o Avaliação clínica se houver tosse crônica, chiado, falta de ar ou exposição ocupacional a poeiras/químicos.
o Radiografia de tórax em casos selecionados.
· Cardiologia
o Medir pressão arterial, glicemia e colesterol, principalmente em homens com sobrepeso, sedentarismo ou histórico familiar de infarto precoce.
Dos 40 aos 49 anos
· Oncologia / Urologia
o Iniciar, em geral entre 40 e 45 anos (sob indicação médica), a discussão sobre rastreamento do câncer de próstata, especialmente em homens com:
§ histórico familiar (pai, irmão, tio) com diagnóstico precoce;
§ homens negros (maior risco relativo);
§ antecedentes de PSA elevado.
o Avaliar PSA e toque retal conforme risco individual.
· Coloproctologia
o A partir dos 45 anos, iniciar colonoscopia para rastreamento de câncer de intestino, mesmo sem sintomas, com repetição em intervalos de cerca de 5 anos se o exame for normal.
· Cirurgia Torácica / Pneumologia
o Para fumantes ou ex-fumantes com carga tabágica importante, considerar tomografia de tórax de baixa dose para rastreamento de câncer de pulmão, conforme indicação do pneumologista.
o Realizar espirometria em presença de tosse crônica, dispneia ou chiado.
· Cardiologia
o Check-up cardiológico estruturado: eletrocardiograma, ecocardiograma e teste ergométrico podem ser indicados conforme risco.
o Monitorar pressão, glicemia, colesterol e circunferência abdominal.
Dos 50 aos 59 anos
· Oncologia / Urologia
o Manter rastreamento anual de câncer de próstata, com PSA, toque retal e, quando necessário, ressonância magnética de próstata ou biópsia dirigida.
· Coloproctologia
o Repetir colonoscopia periódica para detecção e remoção de pólipos (lesões pré-malignas).
· Cirurgia Torácica / Pneumologia
o Em fumantes e ex-fumantes, manter tomografia de baixa dose anual para rastreamento de câncer de pulmão.
o Reforçar vacinas respiratórias (influenza, pneumocócica) em grupos de risco.
· Cardiologia
o Intensificar avaliação de risco cardiovascular global (escore de risco, exames de imagem quando indicados).
o Investigar sintomas como dor no peito, falta de ar, palpitações, inchaço em pernas e cansaço desproporcional.
Aos 60 anos ou mais
· Oncologia / Urologia
o Manter rotina de rastreamento de próstata definida com o médico, considerando expectativa de vida, comorbidades e riscos.
o Vigilância para outros cânceres frequentes: intestino, pulmão, bexiga, pele, cabeça e pescoço.
· Coloproctologia
o Colonoscopia em intervalos definidos pelo achado anterior.
o Atenção redobrada a sangramentos anais, mudança do hábito intestinal e perda de peso.
· Cirurgia Torácica / Pneumologia
o Repetir tomografia de tórax e espirometria conforme orientação.
o Investigar roncos intensos, pausas respiratórias e sonolência diurna (apneia do sono).
· Cardiologia
o Controle rigoroso de hipertensão, diabetes, arritmias, insuficiência cardíaca e prevenção secundária em quem já teve infarto ou AVC.
Mitos e verdades sobre a saúde do homem
O que dizem os especialistas do Hospital Santa Lúcia:
1. ONCOLOGIA – Dr. Paulo Bergerot
Pergunta: Mesmo com exames de PSA e toque retal em dia, alguns homens ainda podem receber diagnóstico de câncer de próstata. O que explica isso e por que é importante manter o acompanhamento regular?
Resposta: “Resultados normais de PSA e de toque retal reduzem, mas não eliminam o risco de câncer de próstata. Em estágios muito iniciais, o tumor pode não alterar o exame de sangue nem ser palpável. Por isso é tão importante manter consultas periódicas a partir dos 40–45 anos, avaliar histórico familiar, estilo de vida e, quando necessário, lançar mão de exames mais avançados, como ressonância magnética e biópsias dirigidas.”
Pergunta: Quais outros tipos de câncer merecem atenção especial dos homens após os 40 anos?
Resposta: “Além da próstata, o homem deve ficar atento aos cânceres de pulmão, intestino (colorretal), pele, estômago, bexiga e tumores de cabeça e pescoço. Muitos deles têm fatores de risco compartilhados, como tabagismo, álcool, sedentarismo e dieta pobre em frutas e vegetais – o que reforça o peso do estilo de vida na prevenção.”
Pergunta: Como o estilo de vida impacta na prevenção dos cânceres mais prevalentes entre os homens?
Resposta: “Costumo resumir em cinco grandes mudanças: parar de fumar; praticar pelo menos 150 minutos de atividade física por semana; manter IMC abaixo de 27; limitar o álcool a poucos drinques por semana; e investir em alimentação rica em vegetais e grãos integrais, com sono regular de 7 a 9 horas. Só essas medidas já reduzem, de forma importante, o risco de câncer de pulmão, próstata, intestino e bexiga ao longo da vida.”
2. UROLOGIA – Dr. Carlos Watanabe |
Pergunta: Além do câncer de próstata, que outros problemas urológicos merecem atenção?
Resposta: “Os homens devem ficar atentos a alterações nos testículos, como aumento de volume, nódulos ou dor, e a doenças no pênis, incluindo lesões por HPV que podem provocar verrugas genitais ou mesmo câncer de pênis. O diagnóstico precoce é fundamental: qualquer mudança na região genital deve ser relatada ao médico o quanto antes.”
Pergunta: O que mudou nos últimos anos em relação ao diagnóstico e tratamento das doenças urológicas masculinas?
Resposta: “Houve um grande salto tecnológico. Exames de imagem de alta precisão, inteligência artificial e maior acesso à cirurgia robótica transformaram o cuidado. A pandemia também reforçou a importância de não adiar consultas e rastreamentos, para evitar que doenças potencialmente agressivas sejam descobertas tardiamente.”
Pergunta: O que todo homem deve investigar aos 30, 40/50 e 60+ anos?
Resposta: “Aos 30 anos, é hora de conhecer o próprio corpo e fazer o primeiro check-up urológico. Aos 40, a prioridade passa a ser a estratificação de risco para câncer de próstata e a mudança de hábitos que vão impactar as décadas seguintes. A partir dos 50 e 60 anos, entra a fase em que muitas doenças são, de fato, diagnosticadas – por isso é essencial estar acompanhado por uma equipe que avalie o paciente como um todo, incluindo exames como colonoscopia, endoscopia, avaliação cardiológica e metabólica mais ampla.”
3. COLOPROCTOLOGIA – Dr. Dannilo B. Silveira
Pergunta: Por que ainda existe tanta resistência dos homens aos exames da região anal?
Resposta: “Existe um tabu muito grande em relação aos exames feitos na região do ânus. Muita gente associa o toque retal apenas à próstata e esquece que o mesmo exame pode identificar tumores de reto, por exemplo. Em grande parte dos casos, exames como retossigmoidoscopia e colonoscopia são feitos hoje sob sedação, com conforto e segurança, e têm enorme impacto na prevenção do câncer de intestino.”
Pergunta: Além do câncer, quais sinais da região anal merecem atenção?
Resposta: “Sangramento ao evacuar, dor anal, fissuras, sensação de intestino sempre preso ou muito solto e diarreias frequentes não devem ser ignorados. Na maioria das vezes, estamos falando de doença hemorroidária ou fissuras, que podem ser tratadas com orientações de dieta e medicamentos. Se a pessoa demora a procurar ajuda, algo que seria simples pode evoluir e acabar precisando de cirurgia.”
Pergunta: Quando iniciar a prevenção para câncer de intestino?
Resposta: “Geralmente, em quem não tem história familiar de câncer de intestino, indicamos iniciar a colonoscopia aos 45 anos. Se o exame estiver normal, o intervalo costuma ser de cinco anos. Diferente da próstata, que costuma ser acompanhada anualmente, o intestino pode ser avaliado com esses intervalos maiores – desde que não surjam sintomas.”
4. CIRURGIA TORÁCICA – Dr. Felipe Oliveira
Pergunta: Em que situações o homem deve procurar um cirurgião torácico?
Resposta: “O cirurgião torácico cuida das doenças do pulmão, pleura, mediastino, traqueia e parede torácica. Tosse que não melhora, falta de ar sem explicação, dor no peito ao respirar, sangue no escarro ou nódulos em exames de imagem são sinais de alerta. Nessas situações, o cirurgião torácico é o profissional indicado para avaliar.”
Pergunta: A cirurgia minimamente invasiva mudou o tratamento das doenças torácicas?
Resposta: “Totalmente. Hoje, em vez de grandes cortes, usamos pequenas incisões com câmeras de alta definição – seja na toracoscopia, seja na cirurgia robótica. Isso se traduz em menos dor, menor tempo de internação, recuperação mais rápida e melhor preservação da função pulmonar. A cirurgia robótica, em especial, oferece visão ampliada e movimentos muito precisos em áreas delicadas.”
5. PNEUMOLOGIA – Dr. William Schwartz | Coordenador de Pneumologia HSLS
Pergunta: O tabagismo ainda é o principal fator de risco para doenças pulmonares em homens?
Resposta: “Sim. O cigarro continua sendo o maior responsável por bronquite crônica, enfisema, DPOC e câncer de pulmão, e os homens ainda fumam mais do que as mulheres. Nos últimos anos, surgiu um novo problema: o uso de cigarros eletrônicos, principalmente entre jovens. O vaping não é seguro, contém nicotina e outras substâncias que inflamam o pulmão e podem causar lesões importantes.”
Pergunta: Que sintomas respiratórios não devem ser ignorados?
Resposta: “Falta de ar em atividades simples, tosse que dura semanas, catarro frequente, chiado no peito, dor ao respirar e qualquer quantidade de sangue no escarro exigem avaliação especializada. Roncos intensos, pausas respiratórias durante o sono e sonolência excessiva também são sinais de alerta para apneia obstrutiva do sono, que aumenta o risco de pressão alta, arritmias e problemas cardíacos.”
6. CARDIOLOGIA – Dr. Ricardo Cals | Coordenador de Cardiologia HSLN
Pergunta: As doenças cardiovasculares continuam sendo a principal causa de morte entre os homens. Quais fatores de risco mais contribuem para isso?
Resposta: “Os homens, culturalmente, tem menos hábito de realizar exames preventivos e acompanhamento médico regular, comparados às mulheres. Os fatores de risco clássicos para doenças cardiovasculares são hipertensão arterial, hipercolesterolemia, diabetes, obesidade, tabagismo e sedentarismo.
Pergunta: A partir de que idade os homens devem realizar check-ups cardíacos e quais exames são fundamentais aos 30, 40/50 e 60+?
Resposta: O check-up deve ser iniciado ainda na adolescência, com exames básicos, como glicemia de jejum e dosagem de colesterol, por exemplo, além da aferição da pressão arterial e do peso do paciente, principalmente para orientações educativas de estilo de vida.
A partir dos 30 anos, essa avaliação deve ser mais rigorosa, verificando o risco cardiovascular do paciente, podendo inclusive realizar intervenções medicamentosas, além das mudanças do estilo de vida.
A partir dos 45- 50 anos, deve-se acrescentar o rastreio de câncer de próstata e cólon, com dosagem de PSA, toque retal (quando indicado) e realização de colonoscopia. Caber ressaltar, que o check-up pode ser adaptado, conforme a história clínica e familiar do paciente.
SERVIÇO GRUPO SANTA (UNIDADES DISTRITO FEDERAL):
HOSPITAL SANTA LÚCIASUL
Endereço: SHLS Quadra 716 Conjunto C, Setor Hospitalar Sul – Brasília/DF
Fundado em 1963, o Grupo Santa nasceu da união de médicos visionários que idealizaram o primeiro hospital privado de Brasília. Desde então, o Grupo cresceu e se consolidou como referência em alta complexidade, tornando-se o maior conglomerado hospitalar privado do Centro-Oeste. Hoje, reúne 12 unidades de saúde, entre hospitais gerais e centros especializados, presentes no Distrito Federal, Goiás, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e São Paulo. As unidades atuam em diversas frentes, com destaque para a assistência hospitalar de alta complexidade, diagnóstico por imagem e atenção multiprofissional integrada.
A qualidade e a inovação são pilares estratégicos do Grupo, reconhecido por acreditações nacionais e internacionais, como a ONA (Organização Nacional de Acreditação) e a QMentum Diamante, certificações que atestam a segurança, a gestão eficiente e o cuidado de qualidade.
Em 2023, o Grupo Santa deu um passo importante em sua trajetória ao anunciar uma parceria estratégica com a Atlântica Hospitais, que adquiriu 20% de participação no Grupo. O movimento fortaleceu sua governança corporativa e ampliou a capacidade de investimento, preparando a rede para um ciclo robusto de expansão e modernização.
Mais do que um relato inspirador, a obra do autor Carlos Magno apresenta um processo estruturado para quem deseja sair do automático, assumir responsabilidades e amadurecer na vida pessoal e profissional
Uma obra para ser vivida, não apenas lida.” Esse é o foco do primeiro livro do empresário e escritor Carlos Magno, que será lançado no dia 2 de dezembro de 2025, a partir das 19h, no Ceratto Restaurante – SIG Qd 1 (Antiga Manchete) – Brasília (DF).
Com o título ‘Caixa de Ferramenta da Maturidade’, a obra é uma proposta inovadora que, como o próprio nome diz, traz ferramentas para aquelas pessoas que querem alcançar o equilíbrio emocional, clareza de propósito e sucesso real — não apenas no campo profissional, mas também na vida pessoal e espiritual.
Com uma estrutura de 52 capítulos, um para cada semana do ano, o livro propõe uma jornada prática de transformação. Cada capítulo apresenta um tema essencial para o amadurecimento emocional, como musculatura emocional, escuta direcionada, mapeamento de ciclos internos, construção de sentido e análise das próprias narrativas. Ao final de cada leitura, o leitor é convidado a realizar um exercício prático e a acessar um vídeo explicativo por QR Code, que mostra como aplicar o conteúdo no cotidiano.
“Este é um livro que não é apenas um processo de leitura, daquelas que as pessoas acabam esquecendo dias depois. A proposta é que o leitor vivencie a cada capítulo a prática, baseada em método, constância e ações. A maturidade não acontece quando se entende algo, e sim quando se age a partir desse entendimento”, afirma Carlos Magno.
A inspiração por trás da obra
A inspiração do livro nasceu de uma experiência pessoal intensa. Há cerca de uma década, o autor começou a buscar respostas após o diagnóstico de TDAH do filho. Em vez de seguir o caminho da medicação, iniciou uma jornada de autoconhecimento e estudo sobre inteligência emocional, que acabou transformando não apenas sua relação familiar, mas toda a sua forma de enxergar a vida.
“Percebi que o problema não era apenas do meu filho, era meu também. Eu não tinha o conhecimento necessário para ajudá-lo. Isso me levou a estudar inteligência emocional e, desde então, nunca mais parei”, explica o autor.
A leitura, os cursos e o aprofundamento em temas como prosperidade, perdão e fechamento de ciclos deram origem ao método apresentado. Segundo Carlos Magno, o livro reúne tudo o que aprendeu em sua caminhada — um compilado de experiências, erros, quedas e reconstruções, transformado em ferramentas de crescimento pessoal.
Do caos à clareza
Carlos Magno não fala de teoria: fala de vivência. Sua trajetória é marcada por grandes sucessos empresariais e profundas perdas pessoais. De empresário próspero em tecnologia a alguém que viu seu império desmoronar, ele passou por falências, separações, crises existenciais e recomeços até compreender que a verdadeira prosperidade está em alinhar propósito e ação.
“A Caixa de Ferramentas da Maturidade está aqui. Não é perfeita, é suja e enferrujada, mas é real. Carrega tudo o que aprendi: observação, quedas, perdão e reconstrução. Quando estabilizamos as emoções, nosso potencial máximo é ativado”, resume.
Método semanal para uma mudança sustentável
A proposta do livro é clara: um tema por semana, um exercício por semana, durante um ano e uma transformação contínua. Em vez de buscar mudanças rápidas, as páginas ensinam que o amadurecimento exige tempo, paciência e consistência. É um processo de construção de raízes emocionais, espirituais e mentais que sustenta qualquer fase da vida.
Mais sobre o autor
Carlos Magno é empresário serial nas áreas de tecnologia e desenvolvimento humano. Atua há mais de 25 anos no ecossistema de segurança da informação, cibersegurança e soluções para governo, tendo liderado empresas como True Access, B2Br/Grupo TBA, Inove Brasil, Moringa Digital, Intelletto Soluções, Pronto10, Bridge Participações, Fullpar e GMX Tecnologia.
Paralelamente, fundou a CM Desenvolvimento Humano, escola voltada à educação emocional e à liderança prática. Nascido na Bahia, vive em Brasília desde os 4 anos de idade. Pai de dois filhos, é apaixonado por aprendizado e pelo processo contínuo de crescimento humano.
Serviço
Lançamento do livro:Caixa de Ferramentas da Maturidade Autor: Carlos Magno Data: 2 de dezembro de 2025 Local: Ceratto Restaurante – SIG Qd 1 (Antiga Manchete) – Brasília (DF) Horário: 19h Presença do autor: Carlos Magno estará presente para conversar com o público e autografar exemplares.
Ficha técnica
Título:Caixa de Ferramentas da Maturidade Autor: Carlos Magno Formato: 52 capítulos semanais com exercícios e QR Codes para vídeos curtos de implementação Gênero: Desenvolvimento pessoal / Espiritualidade aplicada Proposta: Método prático de amadurecimento emocional e construção de propósito
A tão aguardada reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília, marcada para 29 de novembro, não é apenas um marco para o esporte, mas uma oportunidade única de reviver a memória da capital. Para celebrar este momento histórico, o Arquivo Público do Distrito Federal (ArPDF) abre seu acervo e convida a população a embarcar na trajetória de criação deste ícone esportivo.
Após mais de uma década fechado, o retorno do autódromo ganha um significado ainda maior quando iluminado por seu passado. O ArPDF preserva documentos e imagens históricas que contam a saga completa — das primeiras e audaciosas corridas de rua ao processo de construção que resultou na inauguração oficial em 1974.
* O folheto do Grande Prêmio Juscelino Kubitschek, realizado em 23 de abril de 1960, apenas dois dias após a inauguração de Brasília; * Edições históricas do Jornal de Brasília e recortes de jornais com notícias sobre o autódromo, incluindo um caderno especial do Jornal de Brasília sobre a inauguração do autódromo, em 1974; * Um vídeo do aniversário de 12 anos de Brasília (1972), com imagens do autódromoainda em construção; * E mais de mil fotografias que registram desde o início das obras até os anos 2010, incluindo a 1ª corrida de rua da capital federal.
O acervo é complementado por um registro fotográfico excepcional, com mais de mil imagens que narram visualmente a trajetória da cidade. Esta coleção única abrange desde os primeiros momentos das obras até os anos 2000, e inclui preciosidades históricas, como o registro da primeira corrida de rua já realizada na capital federal.
Os historiadores Elias Manoel da Silva e Victor Hugo Tambelini, do Arquivo Público, revisitaram essa memória para contar como surgiu a ideia de construir um autódromo na nova capital — 14 anos após a fundação de Brasília. O projeto foi executado pelo Departamento de Estradas e Rodagem do DF (DER-DF), responsável pela construção do complexo automobilístico, que teve sua corrida inaugural em 3 de fevereiro de 1974.
Local: Arquivo Público do Distrito Federal Endereço: SGO Qd. 05 Lote 23 Bloco B (Antigo TSE ) – Asa Norte, Brasília – DF
Evento gratuito no Senado Federal reúne especialistas, governo e indústria para dialogar sobre os desafios e oportunidades da regulação e incorporação dos biossimilares no sistema de saúde brasileiro
No mês em que o Brasil celebra o Dia Nacional do Medicamento Biossimilar, instituído pela Lei 15.087/2025, o debate sobre o tema ganha força com a realização do Fórum Biossimilares no Brasil – Avanços Regulatórios e Sustentabilidade no Acesso. De coordenação e curadoria do Instituto Brasileiro de Ação Responsável em parceria com o Governo Federal, Congresso Nacional, Iniciativas Privadas e Terceiro Setor o evento – que acontece no dia 4 de dezembro, no Senado Federal, em Brasília – propõe uma reflexão sobre o papel estratégico dos biossimilares na ampliação do acesso a terapias biológicas, na sustentabilidade do sistema de saúde e no fortalecimento do mercado de biossimilares no país.
Nos últimos anos, o país tem avançado de forma significativa no campo regulatório, especialmente com as atualizações promovidas pela Agência Nacional de Vigilância Sanitária (Anvisa), que modernizaram o processo de registro e criaram um ambiente mais previsível e inovador para o desenvolvimento e a produção desses medicamentos. Para Edilamar Teixeira, diretora da área de Saúde do Ação Responsável, “os biossimilares representam um marco na evolução da biotecnologia e no acesso equitativo a tratamentos de alta complexidade. Pesquisas e debates como este Fórum são essenciais para garantir a segurança, eficácia e sustentabilidade dessas terapias no Brasil”.
Um medicamento biossimilar é uma versão altamente semelhante a um medicamento biológico de referência já aprovado, desenvolvido após o fim da patente do produto original. Assim como o medicamento de referência, o biossimilar é seguro, eficaz e passa por rigorosas avaliações das agências reguladoras. A principal diferença está no processo de produção: como os medicamentos biológicos são feitos a partir de organismos vivos e possuem estruturas muito complexas, não é possível criar uma cópia idêntica, mas sim uma versão equivalente, com pequenas variações que não afetam seu desempenho clínico.
Uma boa analogia é pensar em uma chave original e outra feita por um serralheiro: ambas abrem a mesma porta, embora apresentem pequenas diferenças. Da mesma forma, os biossimilares cumprem a mesma função terapêutica que os biológicos de referência. O avanço e a ampliação desses medicamentos no mercado trazem um importante benefício social – tornar os tratamentos biológicos mais acessíveis e disponíveis para um número cada vez maior de pessoas.
Portanto, o evento se estabelece como um ponto de convergência entre ciência, regulação e políticas públicas, promovendo o diálogo entre governo, indústria, academia e profissionais de saúde. A construção coletiva de conhecimento e confiança sobre os biossimilares é o caminho para fortalecer modelos de acesso sustentável, capazes de equilibrar inovação, qualidade e eficiência econômica no sistema de saúde brasileiro.
De acordo com Clementina Moreira Alves, presidente do Instituto Brasileiro de Ação Responsável, eventos como esse incentivam o debate e democratizam o acesso ao conhecimento sobre o tema. “O Fórum reafirma o compromisso do Instituto em promover debates qualificados que contribuam para o avanço da saúde pública, o fortalecimento da inovação e a sustentabilidade no país. É um espaço de troca e construção de soluções que impactam diretamente a vida da população”, pontua.
O Fórum Biossimilares no Brasil – Avanços Regulatórios e Sustentabilidade no Acesso acontece no dia 4 de dezembro, quinta-feira, das 9h às 14h, no Senado Federal. O acesso é limitado, e os interessados podem se inscrever gratuitamente neste link.
Na contagem regressiva para a reabertura, autódromo tem atraído a curiosidade de vários profissionais do setor | Fotos: Geovana Albuquerque/Agência Brasília
A Capital é considerada um celeiro do automobilismo, com representantes desde a década de 1970, quando a pista foi inaugurada, até os dias de hoje, mesmo com o fechamento do principal equipamento do esporte na capital federal
As avenidas largas e o traçado moderno de Brasília, idealizado por Lucio Costa e projetado por Oscar Niemeyer, inspiram pilotos desde os primeiros anos da cidade. Antes mesmo da inauguração do Autódromo Internacional de Brasília, em 1974, a capital federal já tinha provas de rua demonstrando a vocação natural para o automobilismo. Com a inauguração do complexo voltado ao esporte, a cidade se consolidou como um celeiro de talentos da alta velocidade — três pilotos da Fórmula 1 saíram da capital (Nelson Piquet, Felipe Nasr e Nelsinho Piquet) —, característica que segue até hoje, mesmo com o espaço fechado há quase 12 anos.
“O autódromo é um equipamento pelo qual todo o Distrito Federal tem muito carinho. Queremos também, a partir daqui, incentivar os nossos jovens para que eles desenvolvam a sua carreira e possam alçar voos altos”Governador Ibaneis Rocha
Às vésperas da reabertura, pilotos de diferentes gerações têm tido a oportunidade de rever ou até conhecer pela primeira vez a pista, considerada uma das maiores do Brasil.
São 5.384 metros de extensão que podem se destrinchar em até seis traçados a partir da reforma feita por este Governo do Distrito Federal (GDF), que investiu R$ 60 milhões para modernizar e adequar o espaço — preservando o traço original — a grandes competições do automobilismo e do motociclismo.
“O autódromo é um equipamento pelo qual todo o Distrito Federal tem muito carinho”, afirma o governador Ibaneis Rocha. “Os pilotos, principalmente os mais antigos, estão muito felizes. Mas queremos também, a partir daqui, incentivar os nossos jovens para que eles desenvolvam a sua carreira e possam alçar voos altos.”
O brasiliense Vitor Meira, 48 anos, cresceu dentro do Autódromo de Brasília. Como ele mesmo diz, viu o espaço, que foi seu “parquinho de diversões”, se deteriorar. Por isso, para o piloto, ver o local renascer é emocionante. “Lembro muito de ficar ali no Box 4 almoçando macarrão ou sanduíche; de esperar combustível vir do posto para gente botar no carro e continuar treinando; de dias quentes, ruins e bons em um autódromo que já era velhinho à época, que já tinha seus defeitos”, recorda. “Imagino que [a reabertura] vai ser uma grande alegria. Tem gente que começou a correr e nunca andou nessa pista. Vai ser uma alegria ter aqui em Brasília um autódromo desse nível e poder chamar de seu. As lembranças são as melhores, e tenho certeza que muitas outras virão.”
Campeão sul-americano na F3 e com carreira nas categorias Indy e Stock Car, Vitor Meira fez questão de elogiar a pista brasiliense, que, segundo ele, está nos moldes internacionais. “Essa pista é tecnicamente muito atualizada”, avalia. “Não é em uma pistinha pequena que, de repente, o piloto vai para a Europa e se depara com uma pista gigantesca e tem uma nova adaptação. Isso aqui vai servir de parâmetro para o Brasil e para as categorias de base. Tenho certeza que daqui para frente veremos esses elevados e essas arquibancadas cheias e muito carro na pista”.
Essa também é a expectativa de Pedro Cardoso, 26, piloto de TCR e F4. O automobilista brasiliense esteve na última corrida disputada no Autódromo de Brasília antes do fechamento. “Desde aquela época estamos na expectativa da reabertura”, relata. “Foram longos 11 anos, um processo de vai e volta, mas finalmente teremos a entrega desse projeto sensacional. Estou muito feliz”. Sobre a reforma, ele só tem elogios: “A qualidade da pista é realmente muito boa, é muito técnica. Se eu não me engano, é a maior pista que temos no Brasil, em termos de metragem. Então, tudo isso é muito positivo”.
Piloto de Stock Car e confirmado na etapa nacional, Enzo Elias, 23, nunca havia corrido na pista do Autódromo de Brasília. A primeira oportunidade foi durante uma visita técnica conduzida pelo GDF e pelo Banco de Brasília (BRB), atual gestor do complexo. A volta foi suficiente para impressionar o jovem. “O asfalto está incrível”, analisa. “Não vejo a hora de botar o carro de corrida para acelerar aqui. De fato é um sonho de vida mesmo. Todo mundo com quem já conversei sempre elogiou muito o traçado e a localização do autódromo. Então, realmente, a expectativa está lá no teto para poder estrear. O coração bate um pouquinho mais forte do que o normal. A ansiedade está a mil”.
Especialista em automobilismo, o ex-piloto e jornalista João Luiz da Fonseca ressalta que a volta do autódromo será muito importante para o cenário como um todo. “É um projeto bem-feito, um dos poucos projetos onde todo mundo, antes de ele fechar, gostava de vir correr”, diz. “Vai trazer muita gente, aumentar o turismo, o emprego e a renda. Deixa de ser só o esporte para ser benéfico para a cidade. É um autódromo que pode ser bem-explorado para ter atividades o ano inteiro. Fico feliz que, depois de 11 anos fechado, finalmente apareceu um governador que teve coragem de fazer o autódromo ter vida novamente”.
Visitas ilustres
Desde que a pista entrou na reta final das obras, o Autódromo Internacional de Brasília tem recebido visitantes ilustres para conferir a reforma. Na última semana de outubro, o piloto de Fórmula 1 Max Verstappen foi até o local acompanhado por Nelson Piquet.
Na ocasião, o tetracampeão mundial disse ter gostado da pista: “Achei muito legal. O layout é muito rápido. Acho que vai ser muito bom quando estiver aberto, vai ser uma diversão para carros e bicicletas”. Já Piquet considerou a pista “muito boa, larga e segura”. A segurança, inclusive, foi um dos critérios da reforma que criou 13 áreas de escape e incluiu mais de 10 mil metros de guard rails e 40 mil metros quadrados de caixas de brita.
Em agosto, quem esteve no novo pavimento foi o piloto brasileiro da F1, Gabriel Bortoleto. “É incrível ter mais um autódromo de qualidade no Brasil”, elogiou. “O projeto de Brasília é impressionante, com nível europeu em asfalto, drenagem, áreas de escape e segurança. A pista é larga, rápida e oferece pontos de ultrapassagem, o que cria muita competição. São seis layouts diferentes, permitindo diversidade e desafios para os pilotos. Estou muito feliz em ver o resultado desse trabalho”.
Novo autódromo
Inaugurado em 1974, o Autódromo de Brasília foi pioneiro desde a construção pelo tamanho da pista. Com a atualização, os 5.384 metros de extensão se dividem em 16 curvas, seis traçados, duas variantes e duas entradas de boxes. A infraestrutura completa do complexo soma 15.592 metros quadrados.
A reforma foi dividida em três etapas. A primeira, prestes a ser entregue, teve investimento de R$ 60 milhões e foco na qualificação da pista, com a modernização do traçado, substituição completa do pavimento, criação de áreas de segurança e toda a terraplanagem e drenagem do espaço.
Prevista para 2026, a segunda etapa contemplará a entrega definitiva de 40 boxes, do kartódromo e do centro médico, enquanto a terceira fase inclui a instalação de novos empreendimentos dentro do complexo, como lojas de carros e equipamentos esportivos, áreas de eventos e o Museu do Automobilismo. A expectativa é que a reforma completa custe R$ 100 milhões.
Reabertura
A reinauguração do Autódromo Internacional de Brasília está marcada para o dia 30 deste mês, com a penúltima etapa da Stock Car 2025 e o show do cantor baiano Bell Marques. A programação da reabertura começa dias antes, com o desfile dos veículos no dia 27 pelas ruas da cidade, a visitação das escolas públicas ao espaço no dia 28 e o treino e corrida sprint, no dia 29.
Os ingressos são gratuitos e serão disponibilizados pelo BRB. O GDF também anunciou a extensão do programa Vai de Graça, que isenta o pagamento da tarifa do transporte público do Distrito Federal, para o sábado, dia 29. A medida visa a facilitar o acesso do público ao autódromo nos dois dias abertos de evento.
Por Agência Brasília com colaboração de Geovanna Gravia
Grande Prêmio Juscelino Kubitschek encerrou as comemorações pela inauguração da nova capital, em abril de 1960 | Foto: Arquivo Público
Primeira menção a uma corrida no Distrito Federal data de 1958; dois anos depois, a cidade assistiu à primeira largada, e, apenas 14 anos mais tarde, seria inaugurada a pista que este GDF reabrirá após mais de uma década fechada
A história do automobilismo em Brasília começou muito antes de a cidade ter, de fato, um autódromo. Essa relação surgiu durante o planejamento da nova capital, seja pelo plano de desenvolvimento de Juscelino Kubitschek de estímulo à entrada da indústria automobilística ao Brasil, seja pelo traçado viário e arquitetônico de Brasília, ou até mesmo pelo entusiasmo dos pioneiros por carros e velocidade.
A primeira menção a uma corrida na cidade é de 1958, dois anos antes da inauguração. Segundo o historiador Elias Manoel da Silva, do Arquivo Público do Distrito Federal (ArpDF), a ideia foi levada até JK por Joaquim Tavares, à época diretor do Departamento de Terras e Agricultura da Companhia Urbanizadora da Nova Capital (Novacap).
“A primeira vez que se ventila a ideia de uma corrida em Brasília é durante a construção”, conta o historiador. “Em 1958, Joaquim Tavares vai criar uma estrada de mais ou menos 120 km, a chamada Avenida do Contorno [hoje Estrada Parque do Contorno, EPCT], uma faixa sanitária onde ficam dentro todos os córregos que alimentam o Paranoá. Ele achou tão incrível a faixa larga sem nenhuma curva e ovalada, que foi falar com o JK sobre fazer uma corrida nesta estrada”, completa.
Apesar da aprovação de JK, a corrida não ocorreu devido à negativa do presidente da Novacap no período, Israel Pinheiro. Mas a ideia, provavelmente, não saiu mais da cabeça de Juscelino. Entusiasta do automobilismo — ele organizou corridas na Pampulha durante seu mandato como prefeito de Belo Horizonte —, JK incluiu o esporte na programação oficial da inauguração da nova capital com o Grande Prêmio Juscelino Kubitschek, que encerrou as comemorações em 23 de abril de 1960. “Ele decide finalizar as celebrações da cidade com essa corrida, que era para ser uma coisa simples, mas é um dos marcos importantes do automobilismo brasileiro”, revela Victor Hugo Tambelini, também historiador do ArpDF.
O trajeto foi escolhido pelo próprio presidente, que rascunhou o traçado em um papel que estava no bolso. “É uma cena de filme. Ele tira um envelope do bolso, pega uma caneta e fala assim: ‘Pronto, já sei qual vai ser o trajeto’. Ele traceja um croqui com o triângulo, símbolo da Praça dos Três Poderes, e os dois eixos que a gente já conhece. Então é justamente o trecho da Praça dos Três Poderes e a Rodoviária com o Eixão Sul, que seria uma triangulação, com largada e chegada ali na Rodoviária, onde todas aquelas pessoas ficam dispostas”, completa Tambelini.
Assim, no terceiro dia de celebrações da nova capital, 55 pilotos e 47 veículos participaram de três provas com quatro voltas saindo da Rodoviária do Plano Piloto em direção ao Eixão Sul passando pela Praça dos Três Poderes e voltando ao trajeto inicial. O grande vencedor foi o paulista Jean L. Lacerda, pilotando uma Ferrari. Ele recebeu o troféu das mãos do argentino Juan Manuel Fangio, pentacampeão de Fórmula 1 que tinha vindo para a inauguração da cidade.
A partir daí, a capital começou a ser cenário de corridas de rua, estimuladas pelas avenidas largas do projeto arquitetônico de Lucio Costa e Oscar Niemeyer, como os 500 km e os 1.000 km de Brasília, cujas provas chegaram a ser apontadas entre as maiores de automobilismo do final dos anos 1960.
“Brasília, desde o início, já era uma pista de corrida. Era uma cidade convidativa para correr. Naquela época, ainda não havia sinal, cruzamento. Você andava a toda velocidade. Nesse conceito, foram criadas as corridas de rua, sempre em volta da rodoviária, da W3, sempre por ali. E Brasília ficou conhecida pelo Brasil inteiro, depois pelo mundo, como a cidade do automobilismo, da velocidade”, explica o ex-piloto e jornalista especialista em automobilismo João Luiz da Fonseca.
Contexto histórico
Essa vocação natural se juntou a fatores políticos e econômicos e ao efeito Fittipaldi — o primeiro piloto brasileiro a vencer uma corrida de Fórmula 1 — para que o automobilismo passasse a ter uma casa definitiva no centro do país: o Autódromo Internacional de Brasília.
Inaugurado em 3 de fevereiro de 1974, o espaço começou a ser construído em 1972, durante a presidência do militar Emílio Garrastazu Médici e o governo local de Hélio Prates. “Vamos lembrar que, na década de 1970, há algumas peculiaridades que quase desaguam na construção do autódromo. A primeira é que o Brasil estava passando por um boom econômico. Naquele contexto se tornava muito conveniente criar um autódromo, porque se criariam condições de visibilidade internacional. Portanto, essa é uma das primeiras motivações”, lembra Elias Manoel da Silva.
O historiador destaca também que, em 1972, Emerson Fittipaldi vinha em uma crescente, que resultaria no primeiro título do país na Fórmula 1. Essa liderança do piloto foi outro fator importante para a decisão de erguer um autódromo na capital federal. “Nós tínhamos um herói nacional, representando aquilo que o Brasil mais gosta de ter, que é ganhar pódio, estar em primeiro lugar. Então, ao construir o autódromo, a gente não pega só o contexto do milagre econômico, o contexto político, vai aproveitar também esse efeito Fittipaldi, essa liderança e essa visibilidade internacional para trazer também para dentro do nosso país”, acrescenta o historiador do Arquivo Público do DF.
Coincidência ou não, Emerson Fittipaldi foi o vencedor da corrida inaugural do Autódromo Internacional de Brasília, uma disputa extra, que não valia pontos para o campeonato da Fórmula 1. A vitória consagrou o triunfo do brasileiro, que, no fim de semana anterior, havia vencido o GP de Interlagos e acabou se firmando como bicampeão da F1 naquele ano.
Dentro dos boxes do GP de Brasília também estaria o maior piloto da história da capital: Nelson Piquet, o tricampeão mundial de Fórmula 1, que depois daria nome ao autódromo. Na época, ainda como mecânico, Piquet assistiu à disputa dos boxes contratado pela Brabham do argentino Carlos Reutemann, maior rival de Fittipaldi.
“Foram 14 anos até a consolidação do autódromo. Infelizmente, JK não esteve presente para viver isso. Mas temos um volume tão grande de histórias, desde antes da construção de Brasília, que é quase como se esse começo do autódromo desse vazão para todos esses pilotos e pessoas envolvidas com o automobilismo, porque começamos a viver o momento de ouro do automobilismo brasileiro, com a sequência de Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet e, em não muito tempo, Ayrton Senna. Então, é uma história muito bonita formada aqui em Brasília”, analisa Tambelini.
Detalhes da construção
“O Autódromo de Brasília estava fechado há cerca de 11 anos, e, agora, a população volta a ter acesso a um importante local de entretenimento que foi palco de grandes eventos históricos e de grandes shows”Adalberto Scigliano, superintendente do Arquivo Público do DF
O complexo automobilístico de Brasília começou a ganhar forma no fim da década de 1960, quando o Departamento de Estradas de Rodagem (DER-DF), então presidido por Cláudio Starling, deu início à construção do autódromo. O projeto, assinado pelo engenheiro Samuel Dias, nasceu de uma pesquisa realizada pela equipe técnica durante o Grande Prêmio da Argentina de Fórmula 1, ocasião em que dirigentes e profissionais do automobilismo foram ouvidos para identificar as melhores características de uma pista moderna e competitiva.
Entre as lições colhidas, destacou-se a importância de um traçado extenso e veloz, conceito que orientou a criação, resultando em um circuito inovador e que, há 50 anos, já emulava as dimensões oficiais dos dias de hoje: são 5.384 metros de extensão. Passadas quase cinco décadas, o traçado original foi modernizado pela primeira vez, em uma reforma estrutural promovida pelo Governo do Distrito Federal (GDF), que investiu R$ 60 milhões.
A reabertura oficial, marcada para o dia 30 deste mês, carrega um simbolismo histórico: assim como em 1974, o retorno das atividades no autódromo ocorrerá poucos dias após o Grande Prêmio de Interlagos de Fórmula 1, em São Paulo. Dessa vez, no entanto, quem vai acelerar na pista brasiliense será a Stock Car, com a penúltima etapa nacional da temporada 2025.
“Acima de tudo, isso revela um compromisso da atual administração em resgatar eventos e locais históricos para a história de Brasília. O Autódromo de Brasília estava fechado há cerca de 11 anos e, agora, a população volta a ter acesso num importante local de entretenimento que foi palco de grandes eventos históricos e de grandes shows. Acho que isso é que é importante: resgatar e trazer a uma geração que desconhecia a importância do autódromo, que desconhecia o que aconteceu nesse autódromo; e, com isso, a gente retorna a mais uma parte importante, que vai trazer ainda muitas alegrias para o Distrito Federal”, destaca o superintendente do Arquivo Público do Distrito Federal, Adalberto Scigliano.
Por Agência Brasília com colaboração de Geovanna Gravia
O clima natalino já tomou conta do Alameda Shopping. A campanha de Natal 2025, intitulada “Natal de Encantos”, teve início na última sexta-feira (7/11) e marcou oficialmente a abertura das celebrações de fim de ano no centro comercial.
No sábado (8/11), o shopping recebeu o bom velhinho Papai Noel, em um evento repleto de emoção e alegria. A chegada contou com contação de histórias natalinas, cortejo musical e distribuição de brindes, encantando o público de todas as idades.
O Papai Noel permanecerá no Alameda Shopping até o dia 24 de dezembro, recebendo o público para fotos e encontros especiais. Ele estará disponível de segunda a sábado, das 14h às 20h (com intervalo das 17h15 às 18h), e aos domingos, das 12h às 18h (com intervalo das 15h15 às 16h).
Com o tema “Sonho de uma Noite de Natal”, a decoração deste ano envolve o público em uma atmosfera de magia e tradição, celebrando o espírito natalino e os 35 anos do Alameda Shopping, que transforma presentes em histórias inesquecíveis.
Como parte da campanha, os clientes que realizarem compras no Alameda poderão participar do sorteio de um Citroën C3 Live 0km, mediante o cadastro das notas fiscais no site.
Com a ambientação especial e o espírito natalino no ar, o Alameda Shopping convida famílias a viverem momentos inesquecíveis neste fim de ano.
Alameda Shopping
O Alameda é o primeiro shopping de Taguatinga e o terceiro construído no Distrito Federal. Com 35 anos de história, o empreendimento faz parte da memória afetiva dos moradores, tornando-se um patrimônio da cidade. O Alameda apresenta um mix de lojas de produtos e serviços, com bom atendimento, conveniência e ótimas condições de compras, alinhados ao seu posicionamento de ser um lugar para comprar bem.
Serviço: Natal de Encantos ilumina o Alameda Shopping
Projeto “Saúde Mais Perto do Cidadão – Restaurando Sorrisos” prevê atender 5 mil pacientes até dezembro
O programa “Saúde Mais Perto do Cidadão – Restaurando Sorrisos” já devolveu a autoestima e o bem-estar a 4.166 mulheres em situação de vulnerabilidade social no Distrito Federal. Desde março deste ano, foram realizados 27.877 procedimentos odontológicos gratuitos, ampliando o acesso à saúde bucal e promovendo qualidade de vida em diferentes regiões administrativas.
Na atual etapa, em Planaltina, a unidade móvel instalada ao lado da Administração Regional já atendeu mais de mil mulheres e fez 5.621 procedimentos desde 18 de agosto. A estrutura permanecerá no local até o início de dezembro, oferecendo serviços que vão de consultas e limpezas a tratamentos mais complexos, como canal e próteses dentárias. Com meta de alcançar 5 mil pacientes até o fim de 2025, o projeto é uma das principais ações itinerantes de saúde bucal do DF.
De acordo com o vice-presidente do Instituto Brasileiro de Saúde, Ensino, Pesquisa e Extensão para o Desenvolvimento Humano (IBSAÚDE), Vinícius Medeiros, cada atendimento representa um passo na democratização da saúde e na reconstrução da dignidade. “O Restaurando Sorrisos é muito mais do que um projeto de atendimento odontológico. É uma ação transformadora, que devolve autoestima, bem-estar e oportunidades a mulheres que enfrentaram situações muito difíceis e deixaram de sorrir por falta de acesso à saúde bucal”, destaca.
Antes de chegar a Planaltina, o projeto percorreu as regiões do Paranoá, Itapoã e Sobradinho, beneficiando outras 3 mil mulheres. Os atendimentos ocorrem de segunda a sexta-feira, das 8h às 12h e das 14h às 18h, em uma unidade móvel moderna e equipada com consultórios, que contam com cirurgiões-dentistas, técnicos em saúde bucal, auxiliares e assistentes sociais, garantindo acolhimento e atenção integral.
Para participar, as interessadas devem comparecer ao local todas as segundas-feiras, das 9h às 16h, levando RG, CPF, cartão do SUS e comprovando inscrição no CadÚnico. Realizado pelo IBSAÚDE e com apoio da Secretaria de Estado de Saúde do Distrito Federal, o programa é destinado exclusivamente para moradoras do DF.
Serviço
Onde: Ao lado da Administração Regional de Planaltina Quando: Até o início de dezembro Horário de atendimento: Segunda a sexta-feira, das 8h às 12h e das 14h às 18h Inscrições: Somente às segundas-feiras, das 9h às 16h Informações: restaurandosorrisos.com.br Realização: IBSAÚDE Apoio: Secretaria de Estado de Saúde do Distrito Federal
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